電動機車產業迎來轉捩點 業者：政府應提供電池資費補助

KYMCO光陽於昨（28）日舉辦「新車逗熱鬧」新品發表會，活動中，光陽董事長柯勝峯除宣布新款 Many Macaron 電動機車上市，公布新資費方案時表示，針對電動機車資費議題，政府應透過資費補助，降低使用者負擔。

台灣智慧移動產業協會（SMAT）理事長邱俊榮今（29）日表示，感謝柯勝峯代表電動機車產業界說出心聲。政府已經宣布要在2030年達到電動機車35%市售比，眼看去年的電動機車市售比僅有10%。政府應該有作為，透過資費補助，降低使用者負擔，有助消費者選購電動運具，也能夠朝向「淨零轉型」邁進。行政院副院長鄭文燦在去年4月由SMAT與天下雜誌共同舉辦的論壇中，也認同電動運具發展將帶來減碳效益，更是「淨零轉型」跟「數位轉型」的重要手段。

邱俊榮指出，目前台灣電動機車總數不到全體機車的5%，政府若能補助民眾電池資費，就能平衡燃油運具與電動運具的使用習慣與成本，更是消費者決定「從油換電」的重要考量。SMAT已匯整電動運具產業界共識，向政府提出「333」的政策倡議，後續將經由環境部的縝密規劃後，再向大眾公布這項消息。

邱俊榮表示，依照經濟部的官方統計數據，眾家車廠的努力，電動機車平均出廠車價已低於燃油機車，近期更有業者推出平價電動機車車款，若政府政策能夠補貼民眾的電池資費，透過正面激勵的方式，能逐步改變民眾的機車使用習慣，對於台灣整體的運具電動化進程，將有明顯的幫助。

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