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2019-07-22 | 時報資訊

中東局勢緊繃、低硫政策,台塑化營運推進

外電報導,台灣與南韓煉油業者7月開始試銷超低含硫量的船舶用燃油(VLSFO),以因應國際海事組織(IMO)於2020年開始實施的輪船用油新標準。對此,台塑化(6505)證實,7月已出口兩批VLSFO,是十多年來首次,將了解市場可能有多大,並計劃在麥寮對油輪供應VLSFO。
VLSFO的含硫量低於0.5%,通常用於進一步提煉成汽油,但因最近汽油獲利率偏低,因此台灣及南韓煉油業者將VLSFO改為船用燃油銷售。

第三季起是暑假旅遊、開學、年底返家旺季,包括汽柴油各式成品油的使用量會上升。台塑化近期汽油每桶價差回到8美元,柴油、航空燃油約12~13美元;伴隨乙烯報價彈升、油價蠢動走堅,有助催化營運動能。
台灣台塑化、南韓湖南煉油、雙龍煉油及現代石油銀行等業者已從6月起開始銷售VLSFO;其中,南韓湖南石化7到9月出口3批,並計劃擴大供給。業者認為,如果VLSFO供給增加,可能使船用輕柴油(MGO)需求下降,因VLSFO價格比MGO便宜,並也將為亞洲的汽油價格提供支撐。
台塑化第三季OL-2(第二套烯烴設備)將於8月13日至10月6日歲休,輕油裂解開工率降至81%,第四季則是回到94%;油品事業第三季日煉量50.5萬桶,產能利用率93%,第四季因有定檢,會下滑到82%。(新聞來源:工商即時 彭暄貽)

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