2024-04-27 | 中央社
捷運環狀線待修復 免費接駁營運費月增1500萬
新北捷運公司今天表示,捷運環狀線運量已漸回升至3萬餘人次。板新站至橋和站仍修復中,區間實施免費接駁公車,每月增新台幣1500萬元接駁費,將持續優化以乘客權益最大考量。
環狀線橋和站至板新站,受0403花蓮地震影響,鋼箱梁錯位、軌道變形,營運中斷。目前分成第1階段(新北產業園區站至板橋站),及第2階段(中和至大坪林站)局部營運。
新北捷運公司今天回應中央社記者詢問表示,地震前,平日運量約6萬餘人次,地震後,初期運量單日最低7000餘人次;經不斷優化運轉模式,運量已逐步回升至3萬餘人次。
捷運公司說,26日起,新北產業園區站至板橋站間,平日上下午尖峰時段,固定各加發6列「點對點直達車」,預計運量會再增加。
至於第3階段(中和-板橋)仍停駛,改以接駁公車疏導人流。捷運公司說,尖峰班距5分鐘,離峰20分鐘,班次仍持續調整優化。預估每月增加支出1500萬元許,目前由新北捷運公司墊付,費用尚未實際結算。
至於接駁公車是否行駛至修復完畢,捷運公司說,接駁模式會視需求檢討,仍以民眾權益為最大考量。現階段以儘速完成第3階段修復、通車為最大目標。
捷運公司今天說,目前修復作業,捷運工程單位已委託第三方公正鑑定,審查單位針對結構有無受損、復原設計及施工方案,進行審查後再據以施作,以確保安全無虞情形下,恢復通車。
捷運工程局告訴記者,26日有召開第2次專家審查會議,包括鑑定與各種分析都同步進行,並將持續開會討論。
市長侯友宜24日在議會施政報告時表示,究竟是設計、施工還是其它問題,目前都還在釐清責任,沒辦法這麼快。今年無法修好,預估最少要1年以上。
環狀線橋和站至板新站,受0403花蓮地震影響,鋼箱梁錯位、軌道變形,營運中斷。目前分成第1階段(新北產業園區站至板橋站),及第2階段(中和至大坪林站)局部營運。
新北捷運公司今天回應中央社記者詢問表示,地震前,平日運量約6萬餘人次,地震後,初期運量單日最低7000餘人次;經不斷優化運轉模式,運量已逐步回升至3萬餘人次。
捷運公司說,26日起,新北產業園區站至板橋站間,平日上下午尖峰時段,固定各加發6列「點對點直達車」,預計運量會再增加。
至於第3階段(中和-板橋)仍停駛,改以接駁公車疏導人流。捷運公司說,尖峰班距5分鐘,離峰20分鐘,班次仍持續調整優化。預估每月增加支出1500萬元許,目前由新北捷運公司墊付,費用尚未實際結算。
至於接駁公車是否行駛至修復完畢,捷運公司說,接駁模式會視需求檢討,仍以民眾權益為最大考量。現階段以儘速完成第3階段修復、通車為最大目標。
捷運公司今天說,目前修復作業,捷運工程單位已委託第三方公正鑑定,審查單位針對結構有無受損、復原設計及施工方案,進行審查後再據以施作,以確保安全無虞情形下,恢復通車。
捷運工程局告訴記者,26日有召開第2次專家審查會議,包括鑑定與各種分析都同步進行,並將持續開會討論。
市長侯友宜24日在議會施政報告時表示,究竟是設計、施工還是其它問題,目前都還在釐清責任,沒辦法這麼快。今年無法修好,預估最少要1年以上。
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