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2019-09-15 | 公共電視

長榮勞資爭議猶未煞 工會指控公司待遇大細心

長榮航空空服員,今年6月底發動17天的罷工,創下臺灣歷史上上長空運罷工事件,最後勞資雙方簽訂團體協約,罷工才結束。毋過,勞資雙方針對罷工員工優待機票被取消,已經進行4改協商,但是攏無共識。

長榮空服員,6月發動罷工17天,勞資雙方,經過三次協商後,罷工終於落幕,雙方簽下團體協約。不過,工會表示,當初依約結束罷工,長榮航空也開啟了兩個月恢復員工優待機票協商,但在協商過程中,長榮不斷提出不合理要求,包括放寬勞基法84-1條審查標準,讓超時航班合理化。

==桃園市空服員職業工會會員代表 林昱嘉==

他希望我們去把它放寬

然後去認定說

有些航班它其實是不得已的

那它超時的範圍

是可以有一個容許彈性的範圍

在5到10分鐘內都不算超時

那我們覺得公司這個

是在法律的東西上面

是要我們去做退讓的

我們完全不能接受

工會表示,與長榮開了四次勞資協商會議,但長榮提出的最後方案,罷工空服員優待機票,恢復時間,還要等上一年半,質疑根本就是差別待遇,歧視罷工員工,秋後算帳的行為。因此計畫在9月26號下午4點,到勞動部前,進行25小時接力靜坐抗議。

==桃園市空服員職業工會副秘書長 周聖凱==

那如果公司不願意的話

我們當然就只能把..

只能壓在那個裁決結果上面

其實它還會有一個最終大會

是9月27號 所以我們會在9月27號

那個最後一次調查之前(9月26號)

有一些行動這樣子

==長榮大學航運管理系教授 黃泰林==

長榮的部份還是按照

他們團協的那個..

那時候的一些共識

因為沒有人談到細節

所以這個部份 長榮是沒有違法

學者強調,當時簽訂團體協約時,長榮就表明,會在罷工結束後的二個月內,另行召開會議,討論"漸進式"給予優待機票方式,無違法疑慮。長榮航空則已書面回應,駁斥秋後算帳說法,強調預計2021年1月1號起,除了免費票,將給予各種折扣優待票使用權,已符合當時所提出,"漸進式"原則與精神。

記者 黃立偉 陳昌維 台北報導

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