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2019-05-23 | 大成報

紅綠燈維修空窗期 如何保障用路人安全?

紅綠燈維修空窗期 如何保障用路人安全?
【大成報記者杜忠聰/臺南報導】市議員呂維胤表示,台南市交通號誌採外包廠商維修,又加上維修所需耗品備料無法直接銜接,導致維修時程拉長至二到三個月,維修空窗期長,恐導致車禍率提高,如何保障用路人安全?

呂維胤指出,根據內政部統計,107年台南市A1+A2肇事總件數共39,491件,其中肇事車輛機車為23,080件;交通號誌(管制)為14件。乍聽下件數雖不多,但因交通號誌故障而發生的車禍應是一件都不容許的。又根據台南市警察局統計,107 年度肇事車輛其中最多為普通重型機車共1,931 輛(50.1%)。分析為機車因機動性高,高速穿梭於巷弄之內,行經巷弄間之無號誌交叉路口,未減速慢行常發生交通碰撞肇事。就在今年四月八日,永康就有一名婦人因未察覺紅綠燈號誌故障而發生嚴重致命事故;去年八月,柳營科技工業區一處路口,更因交通號誌尚未啟動而發生死亡車禍。

呂維胤建議,市府應編列隸屬於市府管制下的交通號誌工程修繕小組,加速交通號誌維修速度,控管耗材備料數量,縮短維修空窗期。市府更應定期更新全台南市交通號誌管理系統,以便追蹤、掌握交通號誌實際情形,於容易發生車禍之路口增設紅綠燈,防止再有因交通號誌故障或缺少而發生之重大傷亡車禍,保證全台南是用路人行車安全。

交通局專門委員吳盛崑回應,民眾若發現交通號誌故障可撥打24小時維修專線,相關單位將會盡快處理;編列修繕小組方面會提報市府納入考量。

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