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2019-07-26 | 中華日報

侯友宜陪林智堅搭淡海輕軌

侯友宜陪林智堅搭淡海輕軌

侯友宜陪林智堅搭淡海輕軌

新北市府自建的北台灣第一條輕軌系統,淡海輕軌綠山線營運至今半年,已吸引超過二四四萬人次搭乘,平均每日運量可達一萬一千一百多萬人次。新竹市長林智堅廿六日率新竹市府團隊前來考察,與新北市長侯友宜進行交流,體驗搭乘淡海輕軌,為新竹輕軌探路。

侯友宜全程陪同林智堅市長及新竹市府團隊從輕軌紅樹林站搭乘至淡水行政中心站,沿途欣賞觀音山、淡水河美景、幾米公共藝術作品和「新北稼日蒔光」基地的花海景觀,感受公共建設中融入的美感設計;最後在淡水國民運動中心進行交流會議,就路網規劃構想、通車營運概況、交通整合措施、土地開發等交流分享。

新北市府捷運工程局表示,淡海輕軌是第一條「國車國造」的輕軌系統,採購發包策略,契約以統包模式,涵蓋設計、採購製造、施工、試車、操作及維修,包括目前的安坑輕軌及未來五泰輕軌、八里輕軌都會採用同樣系統,國車國造推動技術移轉,同時維修方便。

捷運局指出,淡海輕軌亦採聯開計畫,綠山線淡水行政中心站與中央合作開發,正進行都市計畫變更作業,未來除轉運功能外,還兼具購物中心、主題休閒等配套,增加生活服務機能。

捷運局長李政安分享新北經驗表示,配合新北市境內的捷運系統營運,淡海輕軌票價規劃比照台北捷運票價費率,採階梯費率制;連續假期帶來觀光人潮時,依各站特性將固定二十秒開門時間,增加司機員視情況彈性調整功能外,並為加強通勤服務,淡海輕軌尖峰時段最小班距達六分鐘一班的服務水準。

李政安也指出,淡海輕軌正在興建的藍海線至漁人碼頭三個車站,將於今年底完工,後續完成相關測試後預計一0九年通車,可串聯三環六線規劃中的八里輕軌,向西延伸,也將串聯目前淡水主要的觀光地區。

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