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2021-02-24 | 小七車觀點

支援 V2L 技術及 350kW 充電 Hyundai IONIQ 5 正式發表

Hyundai 日前正式發表 IONIQ 5 純電動中型跨界休旅車,成為甫於去年成立的電動車子品牌 IONIQ 第一款產品。

支援 V2L 技術及 350kW 充電 Hyundai IONIQ 5 正式發表

外觀部分,IONIQ 5 承襲了 2019 IAA 法蘭克福車展登場的 45 概念車,運用 Parametric Pixels 及Color Material Finish (CMF) 設計手法與配色,向早期的產品 Pony 致敬,線條立體而復古,更具備品牌第一個蚌殼式前蓋,輪圈採用 20 吋設定,車頂設有太陽能板來替電池模組額外充電。尺碼部分,IONIQ 5 的車身長寬高為 4,635x1,890x1,605(mm),軸距則為3,000mm。

支援 V2L 技術及 350kW 充電 Hyundai IONIQ 5 正式發表

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內裝方面,IONIQ 5 以‘Living Space’ 為主題來發想,原廠宣稱可提供較同級燃油車款更長的室內空間及更平坦的車內地板,用料更大量採用永續材質。配備方面,IONIQ 5 具備雙 12.3 吋顯示螢幕、AR HUD 擴增實境抬頭顯示器、Dynamic Voice Recognition 動態語音辨識、Bose 8 支揚升器音響、BlueLink 車聯網系統及 Hyundai SmartSense主動安全科技,導入品牌第一套Highway Driving Assist 2 (HDA 2) 半自動駕駛輔助科技。

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動力配置方面,IONIQ 5 採用 Hyundai 集團的全球純電動模組化平台 E-GMP (Electric-Global Modular Platform) 開發,提供 58kWh 或 72.6kWh 兩款電池容量 (北美為 77.4kWh),可選擇後輪驅動或四輪驅動,58kWh 後驅車型可輸出 125kW 最大功率及 350Nm 峰值扭力,58kWh 四驅車型可輸出 173kW 最大功率及 605Nm 峰值扭力,72.6kWh 後驅車型可輸出 160kW 最大功率及 350Nm 峰值扭力,72.6kWh 四驅車型可輸出 225kW 最大功率及 605Nm 峰值扭力。

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IONIQ 5 可對應 400V 及 800V 架構,最高充電功率達到 350kW,也可支援Vehicle to Load (V2L) 技術作為 110V/220V 電源供應之用,72.6kWh 後驅車型具備 470~480 公里的最高續航里程。

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繼 IONIQ 5 登場後,Hyundai 將依循Strategy 2025 品牌計畫,在 2022 年時推出基於 Prohecy 概念車所開發的 IONIQ 6 電動房車,至 2024 年上半年時則會推出 IONIQ 7 大型電動休旅 SUV。預計在 2025 年時售出 1 百萬輛純電動車,並取得 10% 的全球電動車市場佔有率,也設下成為全球第三大環保車輛的製造商的目標。

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