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2021-06-18 | 小七車觀點

發展電動車、直六引擎、自動駕駛技術 Mazda 發表 Sustainable Zoom-Zoom 2030. 品牌策略

Mazda 近日發表基於去年推出之 Medium-Term Management Plan 中期管理計畫及 2050 年碳中和目標的 “Sustainable Zoom-Zoom 2030.” 品牌技術暨產品發展策略,共分為 5 大項目。

發展電動車、直六引擎、自動駕駛技術 Mazda 發表 Sustainable Zoom-Zoom 2030. 品牌策略
Mazda 正在研發電動車中運用轉子引擎作為發電機的技術。

第一項為以 2007 年起開始發展並在 2012 年問世的 SKYACTIV 科技為基礎,建構 Mazda 的品牌技術資產,接下來仍會精進內燃機引擎,推動 SKYACTIV-X 技術及全新的直列 6 缸引擎,並在採用橫置引擎的小型產品與採用縱置引擎的大型產品中基於“SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture” 模組化架構來導入電動化技術。除此之外還會在 2025 年時推出 “SKYACTIV EV Scalable Architecture”電動車模組化架構來鋪陳多種尺碼與車體形式的純電動車。在前述的策略之下,Mazda 也會深化與商業夥伴間的合作,透過共同開發與共用架構等方式來活用技術資產,迎向全面的電動化時代。

發展電動車、直六引擎、自動駕駛技術 Mazda 發表 Sustainable Zoom-Zoom 2030. 品牌策略
Mazda 將推出汽油 PHEV 插電式複合動力。

第二項為電動化技術的推展,將在 2022 年至 2025 年間於日本、歐洲、中國大陸及東協等市場推出基於 “SKYACTIVMulti-Solution Scalable Architecture” 模組化架構打造的 5 款油電複合動力車、5 款插電式油電複合動力及 3 款純電動車,除此之外 2025 年至 2030 年間還會推出多款基於“SKYACTIV Scalable EV Architecture” 電動車模組化架構開發的新車。Mazda 預料透過新產品計畫的推行,2030 年時純電動車佔年銷量的比率可達到約 25%。

發展電動車、直六引擎、自動駕駛技術 Mazda 發表 Sustainable Zoom-Zoom 2030. 品牌策略
Mazda 將在汽油車型中導入 48V 輕型油電複合技術。

第三項為藉由推動以人為本的安全科技來創造另事故的社會,Mazda 正在開發稱為 “Mazda Co-pilot Concept” 的自動駕駛輔助系統,可隨時監測駕駛人的狀態,當駕駛生理出現異常時,系統可自動接管車輛,並移動至安全處停靠及請求緊急支援,Mazda 預計在 2022 年時於大型車中導入此技術,名稱為 Mazda Co-Pilot 1.0。

第四項為開發新世代移動服務所需的聯網與軟體技術,Mazda 將逐步使新世代產品可對應MaaS 交通行動服務及 OTA 空中下載更新服務,今年 4/27 時宣布將與Suzuki、Subaru、Daihatsu 及 Toyota共同開發未來新車的車載通訊系統,以強化吸引力與價值,並創造更安全與便利的聯網服務。另外也會加速推展下一世代Electric/Electronic Architecture (EEA) 電動/電子架構的研發來加快新車內外的數據處理效率。

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第五項是以人為本的發展哲學,深化 CASE (聯網化、自動化、共享化及電動化) 理念,朝向碳中和的方向前進,同時實現消費者擁車與駕車的歡愉,也重視地球、社會與人之間的和諧。

發展電動車、直六引擎、自動駕駛技術 Mazda 發表 Sustainable Zoom-Zoom 2030. 品牌策略
Mazda 將在柴油車型中導入 48V 輕型油電複合技術。

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