臺北市
25°
( 26° / 21° )
氣象
2022-04-20 | 小七車觀點

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

1977 年誕生的 BMW 7 系列今年迎來 45 周年慶,原廠也利用此機會推出底盤代號全新 G70 第 7 代大改款車型,並一口氣提供燃油、插電式混合油電動力與純電車型。在今年 4 月首發後,G70 7 系列將於 2022 年 11 月開始在全球各地市場推出,先期將推出燃油版和純電動版車型,2023 年開始推出插電式混合車型。

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

外觀方面,第 7 代 7 系列採用了與小改款 X7 相同的全新家族化設計語言,巨大的腎形水箱罩幾乎成為車頭的主體,並保留立體的格柵設計,外框更透過 LED 光源來增強輪廓的辨識度。頭燈為分離式設計,上半部採用水晶切割概念的 LED 日行燈,遠近光燈則集中於下半部。另外,燃油版與 i7 純電動版僅有在車身套件與細節上有所不同,而 i7 更透過藍色的飾條來訴說純電的身分。

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

車身側面,採用電動開啟隱藏式門把手,C 柱靠近後窗的 Hofmeister Kink 設計依舊保留下來,足踏 21 吋胎圈,尺寸分別為 255/40 R21、285/35 R21。車身尺寸方面,長寬高分別是 5,391mm x 1,950mm x 1,544mm,軸距為 3,215mm,而第七代車型將不會再區分標準軸和長軸車型,僅有單一長軸規格。不過在中國大陸市場仍會採用含 L 字樣的車型銘牌,如 xDrive60L 或 740Li。車尾部分,取消現行款的貫穿式燈組設計,並且將牌照位置下移至後保險桿中央,而保險桿下方依據車型不同提供排氣尾管或者 i7 藍白飾條的造型。

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

進入到車內,第 7 代 7 系列同樣換裝了全新的家族式設計風格,搭載全新造型的雙幅式方向盤 (M 款為三幅),以及 12.3 吋與 14.9 吋組成的雙曲面螢幕 iDrive 8 操作系統,無論是顯示效果、操作的便利性以及功能性都更上一層樓。在豪華感的營造上,再次將水晶切割的概念發揮極致,包含中央鞍座、中控台電容觸控按鍵與電動座椅調節功能按鍵都可以看到,同時車內無論是採用木紋或者碳纖維飾板都加入被稱為 Interaction Bar 互動式氣氛功能,可根據駕駛模式或場景發出柔和的動態光效。

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

來到後座,原廠提供一具 31.3 吋 8K 解析度的劇院螢幕選配,車主可以直接觀賞 Amazon Fire TV 和 YouTube 等串流影片,後座乘客均可以透過門板兩側的 5.5 吋觸控螢幕調整座椅機能。行李廂空間機能方面,燃油車型為 540 公升,i7 因有後置軸電動馬達,略縮小為 500 公升。

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

安全科技方面全車系統一標準搭載 BMW 主動駕駛輔助功能,但首次採用全新的“Level 2 Plus”駕駛輔助系統,擁有更加優秀的車道維持技術和自動換車道功能。另外現有的停車輔助功能也同步升級,可直接利用手機遠端停車,而自動倒車輔助科技也可以不必再控制煞車或油門來運作。

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

動力表現方面,第 7 代 7 系列擁有燃油、插電式混合油電動力與純電車型,也是 BMW 首次在同一車體架構內實現三種不同動力形式的車款。在燃油車型方面,735i、740i 搭載 B58 3.0 升渦輪增壓直六引擎,並配有 48V 輕油電技術,分別可發揮 286 匹、380 匹,而北美市場也將提供採用 4.4 升 V8 的 760i xDrive 車型,最大馬力為 544 匹。

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

i7 純電車型方面,目前僅推出 xDrive60 單一車型,未來還會有後驅的 eDrive 車型。其採用雙顆電動馬達最大可發揮 544 匹馬力與 745Nm 最大扭力,0-100km/h 加速僅需 4.7 秒,極速可達 240km/h。充電方面,歐規車型採用 CCS2 Combo 充電孔,最高可在 400V 電壓下以 195kW 的直流充電,在低電量的情況下能於 10 分鐘內補充達 170 公里續航里程。

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

另外原廠也預告將有兩款電動化 BMW M 車型,包含 M760e xDrive,其採用直六引擎搭配電動馬達組成的插電式油電系統,其電動馬達可提供 40 匹額外馬力,系統綜效輸出可達到 571 匹,取代現行 V12 引擎的 M760Li 的地位,V12 引擎的消失雖然令人失望,但 M760e xDrive 可是採用與 M3 相同的 S58 M Motorsport 引擎,可稍微彌補缺憾。在 WLTP 循環測試下,純電模式下最多可行駛 84 公里。

至於另一款則是 i7 M70 xDrive,其最大輸出可超過 600 匹馬力、最大扭力更高達 1,000Nm,0-100km/h 加速更小於 4 秒,堪稱是有史以來最強悍的 7 系列。

BMW 7 系列適逢產品大規模改款時,正巧面臨到汽車電動轉型化的時刻,將所有動力科技結晶結集於一體,與主要對手 Mercedes-Benz 以 2 款車型 S-Class、EQS 來切入市場的作法不同。從 G70 7 系列的設計與動力型式,確實能夠感受到革新的一面,至於是否被消費者接受,就看接下來的市場表現了。

燃油、插電油電 / 純電結集一身,全新第七代大改款 BMW 7 Series 正式亮相

最新汽車新聞

延伸閱讀