臺北市
28°
( 31° / 26° )
氣象
2022-07-28 | 小七車觀點

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

Suzuki 今日 7/28 在日本發表第四代 Landy 車系,成為第四代 Toyota Noah / Voxy 車系的雙生車,8 人座汽油車型建議售價 3,106,400~3,327,500 日圓起 (約合新台幣 68.6~73.5萬元起),7 人座油電車型建議售價 3,450,700~3,697,100 日圓起 (約合新台幣 76.2~81.6 萬元起),預計 8/8 正式開賣,年販售目標 1,200 輛。

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

外觀方面,第四代 Landy 的造型接近第四代 Toyota Noah,主要的差異在於車頭換上重新設計的保險桿,頭燈與車側設計均沿用 Noah 的樣式,車尾亦保持相同的 LED 燈具設計,不過尾門中央僅有廠徽,而不若Noah 將車型字樣橫列,改為放置在行李廂蓋右下角。

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

內裝方面,第四代 Landy 在汽油車型採用 2+3+3 的 8 人座設定,油電車型則採用 2+2+3 的 7 人座設定,第二、三排座椅可完全傾倒放平,而第二排座椅還支援前後滑移功能,第三排座椅則可收納於側窗邊,行李廂底板下方提供額外的置物空間。

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

動力配置方面,第四代 Landy 汽油車型採用代號 M20A-FKS 的 2.0 升直列 4 缸自然進氣引擎搭配可模擬 10 速的 CVT 無段變速系統,於 6,600rpm 時可輸出 170ps 最大馬力,於 4,900rpm 時可輸出 20.6kg-m 峰值扭力,搭配前輪驅動的 WLTC 平均油耗為 15.1km/L,四輪驅動則為 14.3km/L。

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

至於油電車型採用代號 2ZR-FXE 的 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎搭配電動馬達、4.08Ah 鋰電池及電動馬達 (前驅為單馬達,E-Four 四驅為雙馬達),引擎可輸出 98ps 最大馬力及 14.5kg-m 峰值扭力,前馬達可輸出 95ps 最大馬力及 18.9kg-m 最大扭力,後馬達可輸出 41ps 最大馬力及 8.6kg-m 最大扭力,前驅車型的 WLTC 平均油耗為 23.2km/L,E-Four 四驅車型則為 22.0km/L。

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

Landy 為 Suzuki 在日本市場基於 Every 商用廂型車所衍生出的乘用 MPV 車系,在前 3 個世代均交由 Nissan 以 OEM 方式代工生產,為 Serena 之雙生車,如今在原廠策略的轉變下,改為與 Toyota 合作的方式,推出第四代 Landy,擔綱該廠的 MPV 作品。

改為 Toyota OEM 模式 日規第四代 Suzuki Landy 正式發表

最新汽車新聞

延伸閱讀