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2024-01-31 | 小七車觀點

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相

全新 Mazda CX-70 經過多次預告後終於率先在北美亮相,其產品定位可視為與 CX-90 同等大小的雙排五人座運動休旅,同樣擁有較 CX-60 大的車身尺碼,但具備更優異的空間應用,並與 CX-90 大量共用相同的零組件。

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相
全新 Mazda CX-70 正式亮相。

從外觀上來看,CX-70 與 CX-90 的差異性並不大,但是稍微仔細觀察可以發現,水箱護罩取消了鍍鉻飾條的點綴,內部格柵多了直立式的飾條,同時前保險桿兩側也加入面積更大的進氣孔造型,整體運動感受更加的鮮明。

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相

接著來到車側,CX-70 取消鍍鉻窗框,以及 CX-90 在門底部的鍍鉻飾條設計,同時 C 柱後的三角窗造型兩者也不同:車尾部分同樣在後保險桿造型重新設計,透過類進氣孔的造型來提升性能韻味。

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相

進入車內,CX-70 承襲 CX-90應有的介面和配置,中控台配有全數位化儀表板以及 12.3 吋中央多媒體螢幕,同時完整保留實體功能按鍵,雖然科技感不及電容觸控的方式,但卻利於行車時的操作。安全配備上自然標準配備 i-Activsense 駕駛輔助套件,提供主動巡航控制、主動緊急剎車和盲點偵測等系統。

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相

動力上提供兩種組合,其中一款是 3.3 升 e-Skyactiv Turbo 直列六缸引擎,最大馬力可以發揮 340 匹和 500 牛頓米的峰值扭力 ,原廠表示該引擎將是未來市售車型最強大的引擎,並能帶來另駕駛激賞的駕駛體驗和排氣聲浪,同時還將結合輕度混合動力技術,來提高燃油效率。而另一款則是搭載 2.5 升四缸引擎的 PHEV e-Skyactiv插電式混合動力系統,搭配一顆電動馬達及 17.8 kWh 電池模組,最大綜效馬力為 323 匹,而全車系均標準搭載 AWD 系統及 8 速手自排變速箱,另外也標配車身平衡控制技術 (Kinematic Posture Control) 帶來更穩定均衡的車輛動態。

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相

國內方面,採用 Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture 後驅平台的新世代休旅車款目前 CX-60 已經在台上市,接下來 CX-90 也已現身國內環保署新車排放審驗資料,相信不久後將會有進一步的新車訊息,敬請關注本站後續追蹤報導。

五人雙排座大型運動後驅休旅 全新 Mazda CX-70 正式亮相

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