Porsche 911 Carrera / GTS 不再標準配備後座椅

德國跑車廠 Porsche 最具代表性的車款 911 (現行代號 992.2) 終於迎來油電動力系統，代表著品牌完全階段性的電氣化轉型。而 2025 年式改款 Porsche 911 除了帶來新穎的外觀造型並精進配備之外，還有一項傳統也經歷了變化。

在過去的 60 年的歷史當中，Porsche 911 一直被定位在 2+2 雙門跑車，主要原因雖然其後排座椅雖然實用性質不大，但對於突然需要”應急”來說，還是有無形中的實用性。但經歷這次改款後，911 Carrera 和 911 Carrera GTS 在出廠時不再標配後座。但如果車主需要後座，還是可以透過選配的方式安裝回車內，且無需額外付費。不過像是 Targa、Cabriolet 和 Turbo 等車型都還是會繼續提供後排座椅作為出廠標準配備。

這項變化也代表著新款 911 顛覆傳統，過往未標準配備後座的車型大多是含有 GT 標誌的運動化車型或者 Carrera T 等特殊車型。而現在沒有後座反而成為標準車型的常態配置。另外值得一提的是，Carrera 等主流車型過去從未提供拆除後座的服務。直到近年對應不同消費者的需求，才陸續透過輕量化套件選配 GTS 和 Turbo 等車型的後座。

改款 Porsche 911 在延續經典造型輪廓的前提之下，部分外觀細節經過重新設計， 特別在 GTS 車型車頭下氣壩具備五個垂直排列的主動式冷卻通風葉片，兩側各有一個用於關閉旁通氣流的隱藏式葉片。全新設計的燈條結合弧形「PORSCHE」字樣，車尾進氣隔柵每側有五個散熱鰭片，與後窗連為一體並融入下方的可伸縮擾流尾翼，車牌位置也來得更高。選配項目包括高解析度 LED 矩陣式頭燈系統 (超過 32,000 個光點)、跑車排氣系統、Aerokit 空氣力學套件等。另提供七種 19 吋/20 吋或 20 吋/21 吋的輪圈設計。

動力方面，入門的 Carrera 車型搭載 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，動力調教提升至 394PS/450Nm，零百加速僅需 4.1 秒 (選配跑車計時套件則為3.9秒)，最高時速可達 294 公里。而本次最受矚目的 GTS 車型則採用全新開發的 3.6 升水平對臥六缸引擎，擁有 485PS/570Nm 最大輸出，另導入 T-Hybrid 動力系統搭配上永磁同步馬達及八速 PDK 雙離合器自手排變速系統，提供 40kW/150Nm 的額外動力，綜效功率為 541PS/610Nm，零百加速 3.0 秒，其最高時速可達 312km/h。

國內部分，台灣保時捷在原廠發表的第一時間亦公布即將導入的車型編成及建議售價：Carrera (704萬起)、Carrera GTS (946萬起)、Carrera 4 GTS (991萬元起)、Carrera GTS Cabriolet (1,021萬起)、Targa 4 GTS (1,066萬元起)、Carrera 4 GTS Cabriolet (1,066萬元起)。