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2025-08-03 | 小七車觀點

Ford 公布第二季財報,關稅損失達8億美元、全年恐達 20 億

面對美國貿易政策的不確定性,Ford 近日在公布 2025 年第二季財報時坦言,受到前屆政府加徵關稅影響,該季損失約 8 億美元。雖然這個數字低於 GM 所承受的 11 億美元衝擊,但原廠也預估今年全年關稅造成的成本恐將累計至 20 億美元,對於生產規劃與財務壓力都帶來明顯影響。若以人事成本換算,這筆金額足以支付 2 萬名員工每人 10 萬美元的薪資水準。



Ford 公布第二季財報,關稅損失達8億美元、全年恐達 20 億
Ford 近日在公布 2025 年第二季財報時坦言,受到前屆政府加徵關稅影響,該季損失約 8 億美元。



儘管受到額外成本壓力,Ford 仍創下單季 502 億美元的營收紀錄,表現優於預期。但原廠也說明,受到售後服務召回行動與取消先前規劃電動三排 SUV 計畫等特殊項目的影響,本季淨損為 3600 萬美元,也因此下修全年調整後稅前盈餘預測區間,從原先的 70~85 億美元,調整至 65~75 億美元,反映供應鏈挑戰、市場需求轉變與整體政策環境的壓力。



Ford 公布第二季財報,關稅損失達8億美元、全年恐達 20 億
Ford 創下單季 502 億美元的營收紀錄,表現優於預期。



即使面臨不小挑戰,Ford 財務長 Sherry House 表示,品牌正在穩步轉型為更具成長潛力、更高利潤、並更具韌性的企業,並持續將資本集中於能夠取得市場勝利的重點項目。從具體成果來看,旗下皮卡產品線在第二季創下 20 年來最佳成績,Bronco 也寫下歷史新高銷售紀錄,而全新世代 Expedition 與 Navigator 也展現市場熱度,至於 Ranger 插電式油電版本在歐洲市場則獲得正面回應。




Ford 公布第二季財報,關稅損失達8億美元、全年恐達 20 億



在北美市場部分,Ford 市佔率成長 1.7 個百分點,來到 14.2%。值得注意的是,目前電氣化車型已占品牌美國市場銷售比重的 14%,並預告將於 8 月 11 日舉辦發表活動,針對未來在美國本地設計與製造新一代電動車的計畫進行說明,展現對美國市場與新能源產品的長期承諾。

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