GM 與 Hyundai 結盟開發商車，跨洲策略合作目標年產 80 萬輛

GM 與 Hyundai 去年簽署合作備忘錄後，如今終於敲定合作細節，確定將攜手開發一系列針對中南美洲市場的全新產品線，包括小型與中型皮卡、一款純商用電動廂型車，以及幾款搭載內燃機或油電混合動力的車款。儘管外界一開始對這組合充滿驚訝，但若回顧 Jeep 與 Maserati 同屬一家公司、Lotus 與 Volvo 均歸中國大陸吉利集團旗下，甚至 Bugatti 與 Rimac 早已合併，這樣的跨品牌聯手似乎也不那麼突兀了。

本次 GM 與 Hyundai 的合作不僅止於產品開發，還包括平台共用、生產分工與品牌個性維持的平衡策略。兩大集團預計在產線完全開出後，合計年產能將突破 80 萬輛。其中 Hyundai 將主導小型車型與電動廂型車的開發，GM 則負責中型皮卡的開發工作。車輛將依據不同品牌分別銷售，外觀與內裝設計也將保持各自特色，以確保品牌辨識度不受稀釋。

針對中南美洲市場的車款預計將於 2028 年上市，同年初也將在美國市場推出專為物流或商業用途打造的電動廂型車，作為 BrightDrop 系列的入門補強選擇。雖然此項合作目前才對外揭露，但實際上雙方早已在工程與設計階段展開作業，並預留更多後續車型發展的空間。

值得注意的是，這次結盟也延伸至供應鏈層面，Hyundai 與 GM 將探索原物料與零件的聯合採購機制，並共同尋求低碳排鋼材來源，以因應全球減碳趨勢。雙方還對氫能燃料電池應用抱持正面態度，並評估未來在此技術上的合作可能性，這與 Stellantis 日前宣布撤回氫能發展的方向形成鮮明對比。

總體來說，這項跨洲合作反映出車壇品牌之間的彈性與務實，也顯示出在電動化與區域市場細分趨勢下，聯手加速開發腳步與分攤成本，將成為未來主流策略。GM 與 Hyundai 也已暗示，這次的合作只是個開端，未來仍有更多聯合開發計畫正在鋪陳當中。