為動感添實用 全新第二代 BMW 220 Gran Coupe M Racing Edition 試駕

BMW 於 2019 年 10 月 16 日首次發表代號 F44 的 2 Series Gran Coupé，並於 2020 年 4 月 23 日由總代理汎德正式引進臺灣市場。隨著產品週期推進，品牌在 2024 年 10 月 15 日推出代號 F74 的第二代車型，而臺灣市場則於 2025 年 5 月 28 日迎來新世代 2 Series Gran Coupé 的導入，延續該系列在四門轎跑級距的布局。

BMW 於 2019 年 10 月 16 日首次發表代號 F44 的 2 Series Gran Coupé，並於 2020 年 4 月 23 日由總代理汎德正式引進臺灣市場。

2024 年 10 月 15 日推出代號 F74 的第二代車型，而臺灣市場則於 2025 年 5 月 28 日迎來新世代 2 Series Gran Coupé 的導入，延續該系列在四門轎跑級距的布局。

※新在哪裡？

外觀：

●尺碼：車格更修長放大 (車長增加 20mm 至 4,546mm、高度增加 25mm 至 1,445mm)，空車重增加 20kg 至 1,450kg。

●燈具：全新光型變化智慧 LED 頭燈，日行燈採直立排列 (上代為環型設計)。

●車頭：全新雙腎型水箱護罩採用垂直與對角交錯設計，首度導入飾光水箱護罩，下進氣壩與氣簾尺寸加大。M235則另針對水箱護罩進行專屬化設計。

●車側：保留無窗框車門配置，車側 C 柱 Hofmeister 彎角位置新增壓印數字「2」。M235 更享有專屬造型後視鏡。

●輪圈：全新 18 吋 MY 輻式 975M 雙色切削輪圈(225/45R18)，前代規格為 225/40R18。M235 則升級 19 吋 M 鍛造 Y 輻式 1085M 輪圈 (235/40R19)。

●車尾：取消連接兩側尾燈的橫置飾條，並將牌照框上移與兩側尾燈結合，具全新扁平化 LED 尾燈與隱藏式排氣尾管設計。M235 則享有更運動化下擾流與四出排氣管。

●套件：標配 M 空力套件、專屬M輪圈與降低車高的 M 跑車化動態懸吊系統，同時升級 M Sport 進階套件，包含燻黑造型頭燈、黑色高光澤外觀套件、M 煞車套件(紅色)與 M 擾流尾翼。M235 更另享 M 複合式煞車套件(灰色)。

內裝：

●儀錶檯：螢幕配置、出風口配置經過重新調整，搭配全新 M 三色縫線儀錶檯、M 鋁質菱格紋光影飾板、環艙氣氛燈組。

●BMW 全數位虛擬座艙：搭載 10.25 吋虛擬儀錶＋10.7 吋中控觸控螢幕 (懸浮式曲面)，取消大量實體按鍵，將大多數功能整合於螢幕以觸控操作。前代為雙 10.25 吋且螢幕為分開配置。

●系統：全新 BMW Operating System 9 (前代為 OS7)，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能，並透過 QuickSelect 快捷選單提升操作直覺性。

●重點新增科技：升級 BMW 手機數位鑰匙 2.0、智慧語音助理 2.0 及 AR 擴增實境導航功能等。

●座椅：採 Veganza 透氣皮質 / Alcantara 麂皮鋪陳雙前座跑車座椅 (前代採 Alcantara 麂皮 / 高級織布)，具備雙前座電動座椅含駕駛座記憶功能、M 縫線安全帶，另享 M 駕駛座踏板組；M235 則採 Veganza 透氣皮質 M 雙前座跑車座椅搭配專屬發光字樣，並具備駕駛座電動腰靠。

●頂篷：標配黑色車內頂篷，M235 升級全景式電動玻璃天窗。

●方向盤：標配 M 多功能真皮方向盤，M235 升級 12 點鐘專屬縫線。

●排檔操作：新世代小型撥桿造型排檔設計，前代為線傳排檔桿設計。

●配備：標配車況抬頭顯示器、豪華型雙區恆溫空調、手機無線充電裝置、6 支音響揚聲器等。M235 升級 harman / kardon 高傳真音響系統 (12 支)。

●行李廂容積：220 縮減 70L 至 360L，M235 則維持 430L。

安全：

●配備智慧駕駛輔助系統，標配包含主動車距定速控制系統、變換車道輔助、車道維持輔助、自動倒車輔助 (最長可達 50 公尺)，以及 360 度環景輔助攝影等。

動力&底盤：

●引擎：220 改搭1.5 升三缸汽油渦輪引擎 (前代為 2.0 直四)，新增 48V 輕油電系統，本體輸出達 156hp/240Nm，馬達額外具 20hp。M235 維持 2.0 升四缸渦輪增壓引擎，輸出自前代 306hp/450Nm，衰減至 300hp/400Nm。

●傳動系統：220 變速箱維持 Steptronic 七速雙離合器自手排變速箱搭配前輪驅動。M235 自八速手自排更改為七速雙離合器自手排，搭配 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統。

●表現：220 零百加速自 7.1 秒拉長至 7.9 秒。M235 則維持 4.9 秒。

●方向盤新增 Sport Boost 運動衝刺功能，檔位可降到當下時速允許的最低檔位，帶來更大的動力輸出。

●懸吊系統：採前鋁合金單接頭彈簧柱、後多連桿配置，標配M跑車化動態懸吊系。此外，前軸後傾角增加 20%，提升高速行駛時的穩定性與轉向精準度。

全新世代 BMW 2 Series Gran Coupé 在外觀設計上明顯進化，車身尺碼更為修長，長度增加 20mm 至 4,546mm，高度則提升 25mm 至 1,445mm，整體比例更顯流線，同時空車重小幅增加 20kg 至 1,450kg。車頭換上全新雙腎型水箱護罩，採垂直與對角交錯設計，並首度導入飾光水箱護罩，下進氣壩與氣簾尺寸亦同步放大，搭配全新光型變化智慧 LED 頭燈，日行燈改為直立排列取代前代環型設計，展現更鮮明的辨識度。車側依舊保留無窗框車門，C 柱 Hofmeister 彎角更壓印數字「2」以突顯身分。輪圈部分，標準配置為 18 吋 MY 輻式 975M 雙色切削設計，M235則升級為 19 吋 M 鍛造 Y 輻式 1085M 規格。車尾則捨棄橫向飾條，將牌照框上移並與尾燈整合，搭配全新扁平化 LED 尾燈與隱藏式排氣尾管，M235更具備專屬運動化下擾流與四出排氣。全車標配 M 空力套件、專屬 M 輪圈與降低車高的 M 跑車化動態懸吊，並升級 M Sport 進階套件，包含燻黑造型頭燈、黑色高光澤外觀飾件、M 煞車套件（紅色）及 M 擾流尾翼。

本次試駕車型為全新第二代 BMW 220 Gran Coupe M Racing Edition，建議售價為新臺幣 189 萬元起。

頭換上全新雙腎型水箱護罩，採垂直與對角交錯設計，並首度導入飾光水箱護罩。

搭配全新光型變化智慧 LED 頭燈，日行燈改為直立排列取代前代環型設計，展現更鮮明的辨識度。

下進氣壩與氣簾尺寸亦同步放大。

車身尺碼更為修長，長度增加 20mm 至 4,546mm，高度則提升 25mm 至 1,445mm，整體比例更顯流線，同時空車重小幅增加 20kg 至 1,450kg。

車側依舊保留無窗框車門。

C 柱 Hofmeister 彎角更壓印數字「2」以突顯身分。

葉子鈑上可見金屬 M 字樣識別。

側裙下方採用黑色烤漆點綴。

標準配置為 18 吋 MY 輻式 975M 雙色切削設計輪圈。

標配有 M字樣的迎賓投射燈。

車尾則捨棄橫向飾條，將牌照框上移並與尾燈整合。

搭配全新扁平化 LED 尾燈。

同時享有小型尾翼，提升整體運動感。

排氣尾管採取隱藏式設計。

內裝設計上展現明顯升級，儀錶檯經重新布局，搭配全新 M 三色縫線、M 鋁質菱格紋光影飾板及環艙氣氛燈組，提升視覺質感。車內採用 BMW 全數位虛擬座艙，結合 10.25 吋虛擬儀錶與 10.7 吋懸浮式曲面中控觸控螢幕，取消大量實體按鍵，功能整合於螢幕操作，並搭載全新 BMW Operating System 9 系統，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，透過 QuickSelect 快捷選單提升操作直覺性。同時新增 BMW 手機數位鑰匙 2.0、智慧語音助理 2.0 及 AR 擴增實境導航等科技功能。座椅部分，標配 Veganza 透氣皮質/Alcantara 麂皮雙前座跑車座椅，具備雙前座電動調整及駕駛座記憶功能，並搭配 M 縫線安全帶與 M 駕駛座踏板組；M235則提供專屬發光字樣的 Veganza 透氣皮質 M 雙前座跑車座椅與駕駛座電動腰靠。頂篷標配黑色材質，M235 升級全景式電動玻璃天窗，方向盤採 M 多功能真皮設計 (12點鐘專屬縫線)。排檔桿改為新世代小型撥桿造型，配備方面則包含車況抬頭顯示器、豪華型雙區恆溫空調、手機無線充電及 6 支音響揚聲器，M235 更升級為 harman/kardon 高傳真 12 支音響系統。行李廂容積由前代 430L 略縮至 360L，M235 則維持 430L。

內裝設計上展現明顯升級，儀錶檯經重新布局。

搭配全新 M 三色縫線設計。

方向盤採 M 多功能真皮設計 (含換檔撥片)，掌握起來的手感依然優秀，提供絕佳的操駕樂趣。

車內採用 BMW 全數位虛擬座艙，搭載10.25 吋虛擬儀錶。

標配有車況抬頭顯示器以及 AR 擴增實境導航功能。

搭載 10.7 吋懸浮式曲面中控觸控螢幕，採用全新 BMW Operating System 9 系統，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，透過 QuickSelect 快捷選單提升操作直覺性。

標配 6 支音響揚聲器，M235 更升級為 harman/kardon 高傳真 12 支音響系統。

出風口配置經過重新調整，同時搭配 M 鋁質菱格紋光影飾板。

中控台下方具備手機無線充電裝置、雙置物杯架、2 組USB TYPE-C 插座與 12V 電源供應座。

中央鞍座整合線傳排檔桿、 電子手煞車、 Auto-Hold 開關、動態行車模式切換、停車開關、怠速熄火開關及引擎啟閉按鈕等。

中央扶手下方提供小型置物空間。

標配 Veganza 透氣皮質/Alcantara 麂皮雙前座跑車座椅，具備雙前座電動調整及駕駛座記憶功能。

搭配 M 縫線安全帶。

同時具備 M 駕駛座踏板組以及門檻飾板。

後排乘坐時，膝部空間與前一代相當，並未有明顯差異。地板中央的隆起幅度不大，但座椅椅墊較短，對腿部的承托仍有改善空間，且椅背角度設計偏直立。

後座中央鞍座配有雙出風口設定，下方則具備雙 USB-C 充電插座。

行李廂容積由前代 430L 略縮至 360L，M235 則維持 430L。

掀起底板，更可發現擁有額外的隱藏儲物空間。

安全科技方面，全車系標配主動防撞輔助與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、擁塞交通輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能、離車警示功能、前後方停車警示系統、倒車輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、變換車道輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、遠端 3D 監控、360 度環景輔助攝影、360 度環景碰撞錄影功能等。

全車系配備智慧駕駛輔助系統。

標配自動倒車輔助 (最長可達 50 公尺)，以及 360 度環景輔助攝影。

動力與底盤方面，220 車型改搭 1.5 升三缸汽油渦輪引擎，並新增 48V 輕油電系統，本體輸出 156hp/240Nm，電動馬達額外提供 20hp，傳動系統維持 Steptronic 七速雙離合器自手排搭配前輪驅動；零百加速由前代 7.1 秒延長至 7.9 秒。M235 則維持 2.0 升四缸渦輪增壓引擎，輸出由前代 306hp/450Nm 衰減至 300hp/400Nm，傳動系統改用七速雙離合器自手排，搭配 xDrive 智慧型可變四輪驅動，零百加速仍維持 4.9 秒。方向盤新增 Sport Boost 運動衝刺功能，可依當前時速降檔以獲得更即時的動力輸出。懸吊部分採前鋁合金單接頭彈簧柱與後多連桿設計，標配 M 跑車化動態懸吊，前軸後傾角增加 20%，提升高速行駛穩定性及轉向精準度。

實際駕駛全新第二代 BMW 220 Gran Coupé 上路，展現出輕快的起步反應與流暢的低速加速感。搭載 1.5 升三缸渦輪引擎與 48V 輕油電系統，雖然最大輸出僅 156 匹馬力，但電動馬達的輔助讓市區行駛幾乎無渦輪遲滯感；七速雙離合器變速箱換擋迅速，整體平順性仍屬水準之上。轉向精準，方向盤回饋適中，即便為前輪驅動，彎中指向性仍清晰。懸吊調校偏向跑車化，能有效抑制車身側傾，同時依然保有足夠舒適性；高速巡航時車身剛性與加寬輪距提供穩定的操控感，即使快速變換車道亦能保持沉穩。

BMW 220 Gran Coupé 作為品牌入門四門轎跑，在動態表現與科技配備上展現了鮮明的家族特色。雖然 1.5 升動力單元難免讓人對性能有所妥協，但輕油電系統的輔助與調校得當的底盤，仍賦予它足夠的駕駛樂趣。內裝質感與科技化配置的提升，強化了日常實用性。若追求更極致的性能，M235 或許是更好的選擇，但對於注重品牌價值與均衡表現的消費者而言，220 Gran Coupé 仍是一款兼具個性與實用的入門豪華四門轎跑。