單次充電可行駛超過 130 公里，Honda 首款電動重機 WN7 登場

Honda 在 1960 年代至 1970 年代徹底改變了摩托車產業，不過在電動化浪潮下，原廠過去僅推出少數電動速克達，始終沒有跨入真正的電動重機領域。直到 2025 年，Honda 終於正式發表首款量產純電重機 WN7，並在英國市場率先開放預售，最快將於 2026 年初交付。

WN7 延續 2024 年曾亮相的 EV Fun 概念車設計，屬於街車風格的裸車設定，外觀線條銳利，車架結構刻意以強烈的幾何感營造科技氛圍。車頭配置 LED 雙層頭燈，後方搭載 5.1 吋液晶儀表，並使用單搖臂後懸吊，呼應 1987 年 RC30 等傳奇車款的經典元素。

車名中「W」代表研發理念「Be the Wind」，「N」則是 Naked 的縮寫，而數字「7」則象徵動力等級。根據英國媒體 MCN 報導，WN7 最大輸出達 67 匹馬力（68 PS / 50 kW），峰值扭力為 100 Nm，數據上與 600c.c. 燃油重機相當，甚至在扭力表現上已經接近升級公升級車款的水準。

雖然性能數據亮眼，但車重達 217 公斤，相較燃油版 Honda CB750 Hornet 重約 25 公斤，重量增加約 9%，在靈活度上勢必有所影響。不過，原廠同時計畫推出動力受限版本，符合歐洲 A1 駕照規範，讓入門騎士也能選擇。

電池容量細節尚未公開，不過 Honda 表示單次充電可行駛超過 130 公里，足以應付日常通勤需求。快充部分支援 CCS2 規格，從 20% 補電至 80% 需時 30 分鐘，而透過家用壁掛式充電設備，0 至 100% 充滿約需 3 小時。雖然續航僅為傳統燃油車的一半左右，但考量日常短途使用仍算實用。

至於售價，則成為市場關注焦點。WN7 在英國售價為 12,999 英鎊，約合新台幣 71.9 萬元，訂價明顯高於同級燃油車。例如燃油版 CB750 Hornet 只要 7,449 英鎊（約新台幣 41.2 萬元），而性能更高的 CB1000 Hornet SP 售價也僅 10,099 英鎊（約新台幣 55.8 萬元）。相比之下，WN7 的定價更接近高階科技產品，而非傳統重機。

同時，競爭對手 Harley-Davidson 的電動品牌 LiveWire，目前販售的 S2 車型擁有最高 193 公里續航，售價落在 8,799 至 10,599 英鎊之間，折合新台幣約 48.6 萬至 58.6 萬元，相較之下更具價格吸引力。這也意味著，Honda WN7 的市場定位，將鎖定追求電動化性能、願意為品牌與科技付出額外成本的騎士，而非大眾主流市場。

Honda 跨入電動重機市場，象徵品牌在二輪電動化布局正式展開，但能否在高價與有限續航之間取得平衡，仍需觀察消費者的接受度。未來 WN7 的市場表現，將成為 Honda 評估後續電動重機產品規劃的重要指標。