TomTom 交通指數出爐，倫敦連 3 年成為全球最慢首都城市

根據 TomTom 最新公布的年度交通指數報告，倫敦在 2025 年的交通表現持續惡化，不僅平均行車速度偏低，也讓通勤族付出更高的時間成本，連續第 3 年被評為全球行車最慢的首都城市。

TomTom 透過分析全球衛星導航使用者的實際行車數據指出，在倫敦，每天有數以百萬計的車輛穿梭於城市之中，平均完成一段約 9.7 公里（6 英里）的行程，所需時間為 35 分 7 秒，平均行駛速度僅略高於每小時 16 公里。這樣的表現，讓倫敦在所有首都城市中排名墊底，若放眼全球主要城市整體比較，則僅次於哥倫比亞的巴蘭基亞，成為全球第 2 慢的城市。

更值得注意的是，倫敦的交通狀況並未出現改善跡象。與前一年相比，平均行程時間再度增加 45 秒。TomTom 估算，2025 年期間，倫敦市民平均有高達 136 小時耗費在尖峰時段的壅塞車流中，等同於近 6 天的時間被困在通勤路上，對於生活品質與工作效率都形成實質影響。

TomTom 交通專家 Andy Marchant 指出，倫敦在交通指數中持續位居末段，反映出城市道路系統所承受的壓力。他表示，倫敦許多道路最早可追溯至中世紀，並在喬治時代進行擴建，這些道路原本並非為現代龐大的車流量與多元交通型態所設計，卻必須同時承載私家車、商用車、巴士、自行車與外送物流等需求，結構性限制難以在短時間內解決。

從實際數據來看，2025 年倫敦交通最嚴重的一天出現在 9 月 10 日，當天因倫敦地鐵發生罷工，大量通勤族被迫轉而使用道路交通。TomTom 指出，當日下午 5 點的交通壅塞程度一度飆升至平時的 135%，對城市運作造成明顯衝擊，也突顯大眾運輸系統在首都交通中的關鍵角色。

雖然倫敦的平均行程時間在全球名列前茅，但若以整體壅塞比例來看，英國境內仍有其他城市的交通壓力更為嚴峻。TomTom 指出，貝爾法斯特是英國壅塞程度最高的城市，整體壅塞比例超過 58%。此外，愛丁堡、劍橋、艾希特、布萊頓霍夫、諾里奇，以及赫爾河畔金斯頓等城市，在壅塞程度上也高於倫敦。

對於英國城市交通普遍放緩的原因，Marchant 也點出多項影響因素，其中包括近年在多個都市區域實施的每小時 32 公里（20 mph）速限政策，雖然有助於提升行人與自行車用路安全，但相對的也拉長行車時間。他同時指出，未來自動駕駛技術的導入，或許能為城市交通管理帶來轉機。根據規劃，英國將在倫敦 20 個行政區推動自動駕駛車輛試驗，這也為地方政府與都市規劃單位提供重新思考壅塞管理與交通效率的契機。