780 kg 車重結合 V6 動力，Donkervoort 推出史上最強車種 P24 RS

來自荷蘭的 Donkervoort 近日發表全新 P24 RS，這款以極簡構造與空氣力學為核心的雙座跑車，不僅是品牌創立 48 年來動力最強的量產作品，同時也是繼 2022 年 F22 之後推出的第 20 款車型。

P24 RS 車重僅 780 kg，動力核心採用一具 3.5 L V6 引擎，這套動力同樣曾搭載於第二代 Ford GT，這也是 Donkervoort 自 1995 年 D8 Cosworth 之後，再度使用 Ford 系統的動力單元。過去多年，Donkervoort 一直仰賴 Audi 引擎，近代車型多半採用 5 缸渦輪設定，而 P24 RS 則成為品牌首款量產 V6 跑車。

這具 V6 引擎在基礎架構上維持原廠設計，但 Donkervoort 針對渦輪系統、中冷器、引擎控制軟體以及排氣結構進行全面重製，使整具引擎重量控制在 170 kg 以下，成為整體車重能壓低至未滿 800 kg 的關鍵因素之一。動力輸出提供 3 種設定，最大可達 591hp，較前代 F22 提升近 100hp。

相當罕見的是，P24 RS 允許駕駛透過座艙內旋鈕即時調整最大輸出功率，操作方式類似循跡控制設定。Donkervoort 執行長 Denis Donkervoort 表示，這項設計是為了提升實用性，讓車輛能因應不同道路、天候或賽道條件進行調整，而非單純追求極端數據。不過在全輸出模式下，P24 RS 依然是一輛性能取向明確的跑車，官方公布 0-200 km/h 加速僅需 7.4 秒，極速可達 299 km/h，0-100 km/h 預期將優於 F22 的 2.5 秒成績。

受惠於大量碳纖維材料應用，P24 RS 的馬力重量比高達每噸 758hp。V6 引擎相較於過往 Audi 5 缸引擎的體積更小，並更靠近車體中央配置，有助於改善前後配重，同時也讓 Donkervoort 得以採用較輕量的 5 速手排變速箱。

在駕駛設定上，P24 RS 採用無動力輔助方向機構，不配置 ABS，電子輔助僅保留可調循跡控制與輸出功率管理。其車身的空氣力學在 250 km/h 時可產生約 90 kg 下壓力，且整套空力套件可快速拆卸，原廠表示這樣的設計靈感來自 Le Mans 與 F1，同時也考量到多數車主並非只在賽道使用。

為兼顧道路實用性，懸吊硬度與車高皆可調整，讓車輛能在激進操駕與日常行駛之間取得平衡。P24 RS 預計全球限量生產 150 輛，定價為 298,500 歐元，目前已有 50 輛配額售出，仍吸引部分重視駕駛本質的買家關注。