新增 55kWh 入門電池容量版本 全新第三代 Nissan Leaf B5 於日本推出

Nissan 今日 (1/29) 正式在日本市場發表搭載 55kWh 電池全新Leaf B5 等級車型，進一步擴充新世代 Leaf 的產品陣容，車系編成共有 B5 S、B5 X 及 B5 G 共 3 款，建議售價為 438.9~564.85 萬日圓起 (約合新台幣 90.2~116.1 萬元起)。

Nissan 今日 (1/29) 正式在日本市場發表搭載 55kWh 電池全新Leaf B5 等級車型，進一步擴充新世代 Leaf 的產品陣容，車系編成共有 B5 S、B5 X 及 B5 G 共 3 款，建議售價為 438.9~564.85 萬日圓起 (約合新台幣 90.2~116.1 萬元起)。

第三代 Leaf 在去年 6 月正式亮相後，便在日本栃木工廠與英國 Sunderland 工廠同時生產，該廠規劃於同年 10 月先在日本推出搭載 78kWh 電池的 B7 等級，如今則新增了 B5 入門新選擇，預計今年 3 月起開始交車。

第三代 Leaf 在去年 6 月正式亮相後，便在日本栃木工廠與英國 Sunderland 工廠同時生產，該廠規劃於同年 10 月先在日本推出搭載 78kWh 電池的 B7 等級，如今則新增了 B5 入門新選擇，預計今年 3 月起開始交車。

Leaf B5全車系均為前輪驅動設定，搭載代號 YM52 的交流同步馬達，最大輸出 130kW、最大扭力 345Nm。車身尺碼方面，B5 全車系車長 4,360 mm、軸距 2,690 mm，採前麥花臣、後多連桿獨立懸吊配置，該廠宣稱可兼顧乘坐舒適性與操控穩定性。能源效率方面，B5 S 等級的交流電耗表現為 118 Wh/km，在 WLTC 測試標準下，其續航里程最高可達到 521 公里。

Leaf B5全車系均為前輪驅動設定，搭載代號 YM52 的交流同步馬達，最大輸出 130kW、最大扭力 345Nm。車身尺碼方面，B5 全車系車長 4,360 mm、軸距 2,690 mm，採前麥花臣、後多連桿獨立懸吊配置，該廠宣稱可兼顧乘坐舒適性與操控穩定性。

除了推出B5 S、B5 X 及 B5 G 等標準車型之外，Nissan 也同步發表由 Autech 出品的 Leaf Autech B5 G 運動化版本，建議售價為 616.22 萬日圓起 (約合新台幣 126.6 萬元起)，在外觀部分搭載專屬金屬質感飾板套件、專屬 LED 燈組、黑色前保險桿護板、金屬車外後視鏡、專屬 19 吋 7.5J 鋁合金輪圈，內裝部分配備專屬黑色座椅搭配藍色縫線及 Autech 刺繡、黑色車門飾板、黑色儀表台飾板附藍色縫線與滾邊、專屬藍色縫線方向盤，針對寒帶地區還配備後座加熱座椅、後座暖風出風口、電池加熱系統、雨刷除冰裝置及後方中央 LED 霧燈。

Nissan 也同步發表由 Autech 出品的 Leaf Autech B5 G 運動化版本，建議售價為 616.22 萬日圓起 (約合新台幣 126.6 萬元起)，在外觀部分搭載專屬金屬質感飾板套件、專屬 LED 燈組、黑色前保險桿護板、金屬車外後視鏡、專屬 19 吋 7.5J 鋁合金輪圈。

Leaf Autech B5 G 在內裝部分配備專屬黑色座椅搭配藍色縫線及 Autech 刺繡、黑色車門飾板、黑色儀表台飾板附藍色縫線與滾邊、專屬藍色縫線方向盤。

Leaf 車系最早於 2010 年問世，迄今發展出的前 2 個世代已在全球市場售出超過 70 萬輛，一度為最暢銷的純電動車，累積行駛里程接近 280億公里，國內市場也曾由總代理裕隆日產汽車在 2019 年引進第二世代，至於新世代車型是否導入，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤最新消息，敬請鎖定。