640 匹 V8 動力、13.5 秒電動軟篷 全新 Ferrari Amalfi Spider 正式發表

Ferrari 日前正式發表全新 Amalfi Spider 敞篷車型，採用前中置 V8 引擎與 2+ 座 Spider 架構，主打兼顧性能與日常實用性的產品定位。原廠表示，該車在品牌車系中扮演結合運動性能、優雅設計與開篷駕馭樂趣的角色，透過開放式車頂設計帶來更直接的駕駛體驗，同時維持舒適度與多用途表現。

在外觀設計方面，Ferrari Amalfi Spider 由 Ferrari Design Studio 在設計總監 Flavio Manzoni領導下打造，整體造型延續 Ferrari Amalfi 的比例與流線輪廓，即使在敞篷狀態下仍維持優雅而完整的車身線條。車頭採用長引擎蓋與大型進氣口設計，搭配雕塑感明顯的曲面與簡潔線條，營造出兼具動感與現代感的視覺效果。軟頂提供多種客製化布料與顏色選擇，其中包含全新推出的 Rosso Tramonto 車色，以義大利阿瑪菲海岸夕陽景色為靈感。

敞篷機構方面，新車採用可電動操作的布質軟頂設計，透過 Z 字折疊機構可在 13.5 秒內完成開啟或關閉，並可在時速 60 km/h 以下行駛時操作。收折後的軟頂厚度僅約 220 mm，有助於維持行李廂空間表現，在車頂關閉時可提供 255 公升置物容積，開篷狀態則為 172 公升。五層結構布料同時具備隔音與隔熱效果，使其舒適度接近硬頂敞篷車型。

動力系統部分，Ferrari Amalfi Spider 搭載 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，屬於 F154 系列的最新進化版本，可輸出 640 hp 最大馬力與 760 Nm 峰值扭力，紅線轉速達 7,600 rpm。該動力單元搭配 8 速雙離合器變速箱，並透過獨立渦輪轉速控制與升級的電子控制系統提升油門反應與輸出效率。性能方面，新車 0–100 km/h 加速為 3.3 秒，極速可達 320 km/h。

在車輛動態與科技配置方面，Ferrari Amalfi Spider 導入多項品牌近年發展的技術，包括 brake-by-wire 煞車系統、ABS Evo、Side Slip Control 6.1 等電子控制系統，以提升制動效率與車輛穩定性。車尾亦整合三段式主動尾翼，可依據車速與動態狀態自動調整下壓力。此外，新車也配備完整的駕駛輔助系統與數位座艙介面，使其在維持 Ferrari 性能取向的同時，也能兼顧日常使用與長途駕駛的便利性。

Ferrari Amalfi Spider延續品牌一貫以性能為核心的產品理念，同時在敞篷架構下兼顧設計美感與日常實用性。透過前中置 V8 動力配置、主動空氣力學與多項電子控制系統的整合，使其在動態表現與駕馭樂趣之間取得平衡。對於追求開篷駕駛體驗並重視性能與豪華氛圍的消費族群而言，這款新作也進一步豐富了Ferrari現行產品陣容，展現品牌在高性能敞篷跑車領域持續演進的技術與設計實力。