旗艦風範全面革新，Neue Klasse 技術首度下放！　第七代小改款 BMW 7 Series 正式登場

BMW 集團日前正式發表小改款 BMW 7 Series 豪華房車，這不僅是品牌旗艦車型的一次重要改款，更被原廠譽為「BMW 集團有史以來最全面的車型更新」。新款 7 Series 首次導入源自 Neue Klasse 技術平台的創新科技，成為首款搭載此世代技術的既有量產車型，標誌著 BMW 在電氣化、數位化與自動駕駛領域的技術擴散正式啟動。新車將於北京車展舉行全球首演，並預計於同年 7 月開始量產與全球市場上市。所有車型均將在 BMW 集團 Dingolfing 工廠的同一條生產線上組裝，涵蓋純電、插電式油電混合與高效內燃機等多種動力形式。

小改款 BMW 7 Series 的外觀設計採用專為豪華級距詮釋的新世代 BMW 設計語彙，整體呈現單體式、簡潔且富有識別度的視覺印象。車頭最引人注目的莫過於全新設計的 BMW Iconic Glow 發光雙腎型水箱護罩，搭配水平排列的日行燈與可選配的 BMW Individual 水晶頭燈，營造出極具科技感的燈光樣式。頭燈功能分為上下兩部分，上層為極細的日行燈與方向燈，下層則整合近光燈與遠光燈矩陣，並在熄滅時幾乎隱藏於車身中，維持車頭的簡潔感。

車側以清晰的線條與高質感細節為特色，一條由前保桿延伸至車尾的腰線賦予車輛近似船尾般的優雅輪廓。全新設計的平貼式車門把手整合於傳統凹槽中，並可依車色選擇對比色或黑色高光澤飾條。車尾則以全新設計的細長尾燈為主軸，內部以鍍鉻飾條與燻黑玻璃營造精緻的光型，並將行李廂開啟機構與後視攝影鏡頭整合於燈組黑色區域中，維持整體視覺的純粹性。此外，原廠首次提供 22 吋輕量化鋁圈作為出廠選配，並提供超過 500 種車色組合，包括世界首創的 BMW Individual Dual-Finish 雙色塗裝，結合手工繪製的 Coachline，展現頂尖工藝與科技融合的極致水準。

內裝以簡約設計、高品質材質與沉浸式科技體驗為核心。首度導入的 BMW Panoramic iDrive 顯示與操作系統，結合 BMW Operating System X，將資訊投射於擋風玻璃下緣的全景視野區域，並搭配 17.9 吋自由切削造型中央觸控螢幕與 BMW 3D 抬頭顯示器，形成完整且直覺的數位座艙。值得一提的是，全新 BMW Passenger Screen 首次作為標準配備，設置於前乘客座前方，提供 14.6 吋全高解析度螢幕，讓前座乘客在行駛中也能享受影音串流、遊戲與視訊會議等娛樂功能，並配備防窺技術以確保駕駛不分心。

後座部分，可選配升級版 BMW Theatre Screen，具備 31.3 吋 8K 解析度觸控螢幕與整合式攝影機，支援視訊通話與 HDMI 連接，打造行動私人影院或行動辦公室。車室內照明採用全新環繞式氣氛燈條與頭枕高度垂直燈光元件，並可選配 Sky Lounge 全景玻璃天窗，以超過 40 組 LED 燈光營造沉浸式光影體驗。音響方面，標準配備 Bowers & Wilkins 環繞音響系統（655 瓦），另可選配最高 1,965 瓦的 Bowers & Wilkins 鑽石環繞音響系統，支援 Dolby Atmos，創造三度空間音場。座椅舒適性方面，標準配備多功能舒適座椅，後座可選配 Executive Lounge，具備最大 43 度傾倒角度與整合式腿托，提供頂級長途乘坐體驗。

在先進駕駛輔助系統上導入 BMW Symbiotic Drive 概念，強化了人與人工智慧之間的協同運作。可選配的 Motorway Assistant 支援高速公路放手駕駛至時速 130 公里，並可透過駕駛者眼神確認後自動變換車道，同時結合 BMW Maps 實現導航引導的「入口至出口」輔助。新增的 City Assistant 則首次於市區道路提供導航引導的「地址至地址」輔助功能，協助駕駛處理路口轉彎、路權判斷、紅綠燈起步、圓環通行及市區車道變換等複雜情境，且不會因駕駛者主動介入而立即解除系統，維持無縫的人機互動。

主動安全功能方面，標準配備的 Driving Assistant Plus 包含主動車距控制、車道維持輔助與速限調整功能。緊急煞車輔助含閃避輔助現亦能偵測動物穿越道路。車門開啟警示功能會在偵測到後方來車（如自行車）時延遲車門開啟。停車輔助系統方面，標準 Park Assist 具備 AI 輔助的停車位偵測與路徑規劃，停車動作更迅速順暢；可選配的 Parking Assistant Professional 則提供 360 度環景、遠端遙控停車與最多 200 公尺的記憶路徑功能。所有駕駛與停車輔助功能皆可後續透過 BMW ConnectedDrive Store 數位啟用。

小改款 BMW 7 Series 維持品牌對多元動力技術的開放承諾，提供純電、插電式油電混合與 48V 輕油電內燃機等多種選擇。純電車型 i7 系列搭載第六代 BMW eDrive 圓柱形電池技術，能量密度提升 20%，使 i7 50 xDrive 與 i7 60 xDrive 的 WLTP 續航里程均超過 720 公里，較小改款前增加約 120 公里。i7 50 xDrive 最大輸出 455 匹馬力，0-100km/h 加速 5.5 秒；i7 60 xDrive 輸出 544 匹馬力，加速 4.8 秒；頂級 i7 M70 xDrive 則具備 680 匹馬力與 1,100 牛頓米最大扭力（Launch Control 模式下），0-100km/h 加速僅 3.8 秒。充電方面，DC 快充功率提升至 250kW，10% 至 80% 充電僅需 28 分鐘，10 分鐘充電可補充最高 235 公里續航里程。

插電式油電混合車型 750e xDrive 與 M760e xDrive 將於 2026 年 11 月上市，系統綜效輸出分別為 489 匹與 612 匹馬力，純電續航里程可達 82 公里（WLTP）。柴油車型 740d xDrive 同樣於 11 月推出，輸出 313 匹馬力，0-100km/h 加速 5.7 秒，並符合 EU7 排放標準。此外，BMW 740 xDrive 汽油車型首度於歐洲市場供應，搭載 3.0 升直列六缸引擎與 48V 輕油電系統，輸出 400 匹馬力，加速 5.1 秒。原廠更預告將於 2027 年追加一款搭載傳統 V8 引擎的 M Performance 車型。所有內燃機車型皆配備八速 Steptronic Sport 變速箱與 48V 啟動發電機，提供平順且高效的驅動表現。全車系標配自適應雙軸氣壓懸吊與電子控制阻尼，並可選配整合式主動轉向與主動式側傾穩定系統，進一步提升舒適性與操控精準度。

永續發展方面，i7 車型採用 Gen6 電池，其製造過程大量使用再生能源與二次原料（鋰、鈷、鎳），預計可降低供應鏈碳排約 30%；鋁圈自 2026 年起亦將採用 70% 二次鋁材。BMW 集團並持續公開 TÜV 驗證的產品碳足跡。

小改款 BMW 7 Series 以 Neue Klasse 技術為核心，在設計、數位體驗、底盤操控與永續製造上樹立全新標竿，預計將於 2026 年 7 月正式展開全球交付，展現品牌在豪華、科技與永續兼備的未來移動願景。