渦輪油電來了！與同級競品對齊　第五代小改款 Kia Sportage Turbo-Hybrid Signature 試駕

Kia Sportage 車系自 1993 年以第一代車型 (代號 NB) 問世以來，歷經多次世代演進。2004 年推出的第二代 (代號 JE/KM ) 開始轉向近代都會休旅風格；其後第三代 (代號 SL) 於 2010 年 4 月登場，第四代 (代號 QL) 則在 2015 年 8 月發表。2021 年 7 月，第五代 Sportage (代號 NQ5) 正式亮相，台灣市場則由台灣森那美起亞於 2022 年 6 月 8 日導入。

<1993 年，第一代 Kia Sportage (代號 NB) 正式問世。

<2004 年，第二代 Kia Sportage (代號 JE/KM) 登場，更趨近於近代所流行的都會型休旅車款。

<2010 年 4 月，第三代 Kia Sportage (代號 SL) 問世。

<2015 年 8 月，第四代 Kia Sportage (代號 QL) 登場。

<2021 年 7 月，第五代 Kia Sportage (代號 NQ5) 正式問世，隔年 6 月 8 日台灣森那美起亞正式導入。

2024 年 11 月 5 日，Kia 釋出第五代小改款車型，並將於 2026 年 5 月 6 日由台灣森那美起亞正式引進，同時導入 Turbo-Hybrid 渦輪油電動力。

<本次試駕車款為第五代小改款 Kia Sportage Turbo-Hybrid Signature。

※新在哪裡：

外觀：

●烤漆：除行星藍、消光夜隱灰、珍珠白外，新增墨岩灰與晨霧藍 (Signature 專屬車色)。

●尺碼：相較於小改款，車長增加 25mm 至 4,685mm，前懸長亦增加 25mm。

●車頭：採新世代 Opposites United 家族設計語彙，搭載全新 Star Map LED 星圖日行燈 (原先為旋標造型)、Vertical LED 晶曜頭燈 (投射式)，新增動態迎賓功能；配上重新設計的立體三維造型水箱護罩 (原為虎式造型) 以及 Wide & Bold 美學前保桿，整體視覺更加垂直。

●車側：大致維持相同，輪圈換上全新設計造型。

●車尾：搭載全新 Star Map LED 星圖尾燈組，內部造型重新排列，新增動態迎賓功能；保險桿造型亦進行細部調整。

●天窗：可選配全景式天窗。

●全新晨霧藍套件：包含全新晨霧藍專屬車色。

●全新 X -line 黑化套件：黑化銘版、專屬造型水箱護罩、專屬造型前保桿/下護板、專屬造型車頂行李架、黑化飛翼飾板、黑化後視鏡、黑化車側飾條、專屬 19 吋鋁圈。

內裝：

●設計：採全新 Horizontal 水平線條語彙，出風口重新排列，營造更加懸浮效果，另搭配霧銀直紋飾板。

●介面：雙 12.3 吋全景曲面顯示螢幕升級全新 GUI 使用者介面。

●方向盤：導入全新電容式感應方向盤，並採取 Double D -cut 雙輻式設計(原為三輻式) (依車型，配置可能不同)。

●操作：維持搭載 E-Shift 電子旋鈕排檔系統。

●座椅：維持提供雙前座電動調整座椅、駕駛座記憶功能+電動腰靠、雙前座通風加熱座椅、後座椅背角度 14 段調整 (依車型，配置可能不同)。

●音響：維持提供 Harman Kardon 頂級音響系統，含 8 具揚聲器含重低音 (依車型，配置可能不同)。

●氣氛：維持提供 64 色可調式氣氛燈 (依車型，配置可能不同)。

●便利：維持提供倒車後視鏡自動下調 (連動駕駛座記憶功能)、後排座椅一鍵傾倒功能、多功能伸縮置杯架、頭枕掛架 & 扶手功能(依車型，配置可能不同)。

●全新晨霧藍套件：包含晨霧藍專屬藍黑內裝。

●全新 X -line 黑化套件：專屬深灰木紋內裝飾板、專屬高級皮質座椅、黑色車內頂篷、專屬金屬油門及煞車踏板。

安全：

●新增功能 (依車型，配置可能不同)：CSC 側風穩定控制系統、PCA 停車防撞輔助系統、PDW 停車車距警示系統。

●搭載 Level 2 智慧駕駛輔助 (依車型，配置可能不同)：含智慧巡航控制系統 (全速域)、LFA 車道維持輔助系統(全速域)、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助、BVM 盲區顯影輔助系統。

動力：

全新 Turbo-Hybrid 車型：

○ 引擎：維持 Smartstream 1.6 升渦輪增壓直列四缸汽油引擎，輸出 180PS/27kgm。

○ 油電系統 (P0+P2)：搭載 47.7kW 永磁同步驅動馬達 + 1.49kWh 三元鋰離子電池，具備 235PS/37.4kgm 綜效輸出。

○ 變速箱：搭載全新 6 速手自排變速系統，搭配前輪驅動 (尚未確定有無四驅版本)。

●平均油耗：可達 20.0km/L (2WD)。

●E -VMC 車輛動態控制系統：

○ E-Ride 系統：當車輛通過如減速丘等顛簸路面時，透過加速或減速驅動馬達，使車輛產生與運動方向相反的慣性力，從而抑制車身的彈跳，並維持穩定的乘坐舒適性。

○ E-Handling 系統：在變換車道或進入彎道時，藉由驅動馬達的加速與減速控制，可在轉向初期提升靈活性，並在出彎時增強穩定性，進而全面提升整體行駛性能。

○ E-EHA 系統：在前方碰撞風險情境下，當駕駛人緊急進行閃避轉向時，可透過 E-handling 提供強化的過彎性能 (閃避性能)，並在完成障礙物 閃避後提升車輛的穩定性。

○ E-DTVC 系統：在彎道路段行駛時，對內側車輪施加煞車力，並將驅動扭矩適當分配至外側車輪，以在車輛轉彎過程中提供穩定的過彎性能。

●智慧動能再生制動系統：

○ ECO Mode：方向盤撥片控制動能再生制動強度，提供 Auto 、Lv1、Lv2 、Lv3 多段調整，提升行駛效率。

○ SPORT Mode：方向盤撥片控制檔位的切換。

●MY DRIVE Mode – Baby Mode：旨在提升後座嬰幼兒乘坐的舒適性。透過減輕加速力道，使加速更平順。倒車時則調整扭力輸出，避免急加速。

1.6T 燃油車型：

○ 引擎：維持 Smartstream 1.6 升渦輪增壓直列四缸汽油引擎，輸出 180PS/27kgm。

○ 變速系統：換上全新 8 速手自排變速箱 (原為 7 速)。

●NVH 車艙寧靜工程強化：雙前座雙層隔音玻璃、前座玻璃設計優化、中控台與 B 柱隔音材料強化、門板隔音材料強化、地毯與後廂底板隔音材質優化，同時也針對前懸吊、空調系統輻射噪音、固定支架剛性及相關結構進行強化與改善。

●懸吊：維持前麥花臣式、後多連桿式配置。

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第五代小改款 Kia Sportage 在外觀上導入新世代「Opposites United」家族設計語彙，車長較小改前增加 25mm 至 4,685mm，前懸長亦同步增加 25mm。車頭部分，換上全新立體三維造型水箱護罩，搭配 Star Map LED 星圖日行燈與 Vertical LED 晶曜頭燈 (投射式)，並新增動態迎賓功能，結合重新設計的 Wide & Bold 美學前保桿，營造出更加垂直的視覺感受。車尾則呼應車頭，搭載內部排列更新的 Star Map LED 星圖尾燈組，同樣具備動態迎賓功能，保險桿造型也經過細部調整。車側輪圈換上全新設計，並可選配全景式天窗。車色方面，除原有的行星藍、消光夜隱灰、珍珠白之外，新增墨岩灰以及 Signature 車型專屬的晨霧藍。此外，原廠亦提供全新晨霧藍套件 (含專屬車色) 與 X-line 黑化套件，後者包含黑化銘版、專屬造型水箱護罩、前保桿/下護板、車頂行李架、飛翼飾板、後視鏡、車側飾條以及專屬 19 吋鋁圈，強化運動氣息。

<第五代小改款 Kia Sportage 在外觀上導入新世代「Opposites United」家族設計語彙。

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<車頭換上全新立體三維造型水箱護罩。

<搭配 Star Map LED 星圖日行燈與 Vertical LED 晶曜頭燈 (投射式)，並新增動態迎賓功能。

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<車長較小改前增加 25mm 至 4,685mm，前懸長亦同步增加 25mm。

<搭載全新設計鋁圈造型，看上去更加與時俱進。

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<車尾則呼應車頭，搭載內部排列更新的 Star Map LED 星圖尾燈組，同樣具備動態迎賓功能。

第五代小改款 Kia Sportage 的內裝採用全新「Horizontal」水平線條語彙，出風口經過重新排列以營造更強烈的懸浮感，並搭配霧銀直紋飾板。中控維持雙 12.3 吋全景曲面顯示螢幕，但升級全新 GUI 使用者介面。方向盤導入電容式感應設計，改採 Double D-cut 雙輻式造型。操作方面持續搭載 E-Shift 電子旋鈕排檔系統。座椅與舒適性配置依車型提供雙前座電動調整座椅、駕駛座記憶功能與電動腰靠、雙前座通風加熱座椅、後座椅背 14 段角度調整；音響則維持 Harman Kardon 頂級系統 (含 8 具揚聲器與重低音)，另保留 64 色可調式氣氛燈。便利機能方面，具備倒車後視鏡自動下 (連動駕駛座記憶功能)、後排座椅一鍵傾倒、多功能伸縮置杯架、頭枕掛架與扶手功能。此外，全新晨霧藍套件包含專屬藍黑內裝；X-line 黑化套件則提供專屬深灰木紋內裝飾板、高級皮質座椅、黑色車內頂篷、專屬金屬油門及煞車踏板。

<內裝採用全新「Horizontal」水平線條語彙，出風口經過重新排列以營造更強烈的懸浮感，並搭配霧銀直紋飾板。

<方向盤導入電容式感應設計，改採 Double D-cut 雙輻式造型。

<中控維持雙 12.3 吋全景曲面顯示螢幕，但升級全新 GUI 使用者介面。

<搭載Harman Kardon 頂級系統 (含 8 具揚聲器與重低音)。

<搭載雙區恆溫空調系統。

<前排提供 Type-C 電源以及手機無線充電裝置。

<搭載 E-Shift 電子旋鈕排檔系統。

<提供選配全景式天窗。

<後座足部空間表現優異，即便中央隆起高度不小，但依舊有足夠的空間餘裕。

<後座標配冷氣出風口，出風口處下方也有一處開放式置物槽。

<前排椅背提供額外 Type-C 電源。

<行李廂內部空間在標準 5 人座狀態即有 586 公升的表現，底部也相當的平整，利用後座 6/4 分離傾倒機能，更可擴大至 1,872 公升的表現。

<障板下方提供備胎。

在安全與駕駛輔助方面，新增 CSC 側風穩定控制系統、PCA 停車防撞輔助系統及 PDW 停車車距警示系統。同時，車系搭載符合 Level 2 等級的智慧駕駛輔助系統，包含全速域智慧巡航控制系統、全速域 LFA 車道維持輔助系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助，以及 BVM 盲區顯影輔助系統。

<搭載BVM 盲區顯影輔助系統。

<同時具備 SVM 環景影像。

第五代小改款 Kia Sportage 導入 Turbo-Hybrid 油電車型。該系統以 Smartstream 1.6 升渦輪增壓直列四缸汽油引擎 (輸出 180PS/27kgm) 為基礎，搭配 P0+P2 架構的 47.7kW 永磁同步驅動馬達與 1.49kWh 三元鋰離子電池，綜效輸出達 235PS/37.4kgm，並搭配全新 6 速手自排變速箱與前輪驅動，平均油耗可達 20.0km/L (2WD)。此車型還搭載 E-VMC 車輛動態控制系統，內含 E-Ride (抑制顛簸路面車身彈跳)、E-Handling (提升轉向靈活性與過彎穩定性)、E-EHA (緊急閃避時強化過彎與穩定性) 及 E-DTVC (彎道內輪煞車並分配驅動力至外輪) 等多項功能。此外，智慧動能再生制動系統在 ECO Mode 下可透過方向盤撥片調整動能再生強度 (Auto / Lv1~Lv3)，SPORT Mode 則可切換檔位。另新增 MY DRIVE Mode 中的「Baby Mode」，藉由減輕加速與倒車扭力輸出，提升後座嬰幼兒乘坐的舒適性。

原有 1.6T 燃油車型則維持相同的 1.6 升渦輪引擎輸出（180PS/27kgm），但變速系統由原 7 速升級為全新 8 速手自排變速箱。全車系同時強化 NVH 車艙寧靜工程，包含雙前座雙層隔音玻璃、前座玻璃設計優化，以及中控台、B 柱、門板、地毯、後廂底板等處的隔音材料強化，並針對前懸吊、空調系統輻射噪音、固定支架剛性及相關結構進行改善。懸吊系統則維持前麥花臣、後多連桿配置。

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<導入 Turbo-Hybrid 油電車型，該系統以 Smartstream 1.6 升渦輪增壓直列四缸汽油引擎 (輸出 180PS/27kgm) 為基礎，搭配 P0+P2 架構的 47.7kW 永磁同步驅動馬達與 1.49kWh 三元鋰離子電池，綜效輸出達 235PS/37.4kgm。

<新增 MY DRIVE Mode 中的「Baby Mode」，藉由減輕加速與倒車扭力輸出，提升後座嬰幼兒乘坐的舒適性。

<智慧動能再生制動系統在 ECO Mode 下可透過方向盤撥片調整動能再生強度 (Auto / Lv1~Lv3)，SPORT Mode 則可切換檔位。

實際駕駛第五代小改款 Kia Sportage Turbo-Hybrid 上路，最明顯的感受來自整體動力輸出的整合度提升。1.6 升渦輪引擎搭配電動馬達所形成的 235PS 綜效輸出，起步階段由電機先行介入，使市區走走停停的節奏顯得相當輕快且平順，中後段加速則由渦輪引擎接手，延續性表現比預期更為線性。6 速手自排在油電架構下的調校偏向柔順取向，換檔邏輯以舒適與效率為優先，但在 SPORT 模式下仍保有一定的反應速度。E-VMC 系統所整合的 E-Ride 與 E-Handling，在一般道路與彎道中的確有助於車身穩定性，尤其面對減速丘或連續起伏路面時，懸吊動態顯得更為收斂，減少多餘彈跳。轉向部分維持休旅車一貫的輕手設定。另一方面，NVH 強化帶來的車艙靜肅性進步明顯，高速巡航時風切與路噪控制得較為細緻，整體乘坐質感更接近偏向成熟的中型 SUV 水準。

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整體而言，第五代小改款 Kia Sportage Turbo-Hybrid 外觀與內裝的更新讓產品視覺與科技感更為鮮明，而油電系統的導入，則強化了其在節能與舒適之間的整合能力。對於重視空間機能、行車舒適以及兼顧油耗表現的買家而言，這次改款讓 Sportage 在同級距市場中的競爭力進一步強化，但整體風格仍維持務實取向，屬於以均衡表現見長的產品定位。

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