雙動力編成，預售 325 萬元起　全新 BMW iX3 實拍

BMW 全新 iX3 即將正式登台，總代理汎德日前舉辦媒體預賞活動，本站也第一時間前往現場掌握新車資訊。此次導入車型編成共分為兩款，分別為採後輪驅動設定的 iX3 40 M Sport，以及搭載 xDrive 智慧型四輪驅動系統的 iX3 50 xDrive M Sport。預售價格方面，兩車型分別為新台幣 280 萬元與 325 萬元起。

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BMW iX3 提供 40 M Sport 與 50 xDrive M Sport 兩款車型，兩者皆採用 BMW 新世代純電 SAV (Sports Activity Vehicle) 設計語彙，在延續品牌運動化比例的同時，也透過更簡潔的車身線條與空氣力學設計，展現純電車款的科技感。車頭採用全新設計的 BMW 雙腎型飾光水箱護罩，搭配銳利的 LED 頭燈組，使車輛擁有鮮明的品牌辨識度；前保桿則融入 M Sport 專屬設計元素，營造低重心且具侵略性的視覺效果。

兩款車型皆標配 M Sport 外觀套件，因此在整體造型上皆展現濃厚的運動氛圍。不過 50 xDrive M Sport 作為高階車型，在外觀細節與專屬配置方面更加完整，透過更高階的輪圈配置與外觀細節，進一步強化豪華與性能定位。車側藉由修長的腰線、自前葉子板延伸至車尾的肩線以及隱藏式車門把手，讓車身視覺更顯流暢，同時降低風阻表現；車尾則採橫向 LED 尾燈與立體尾門設計，搭配車頂擾流尾翼及後保桿線條，使整體造型兼具運動感與穩重氣勢。

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座艙以數位化與駕駛導向為設計核心，40 M Sport 與 50 xDrive M Sport 均配備 BMW 全視域顯示系統，整合 17.9 吋懸浮中控螢幕，並搭載最新 BMW Operating System X 操作系統，將導航、娛樂、空調、車輛設定及智慧互聯功能整合於同一介面，提升整體操作直覺性與便利性。

兩款車型皆採用 Veganza 高品質內裝材質，兼顧豪華質感與日常耐用性，並配置雙前座電動調整、BMW 運動化超感智慧方向盤、霧面銀色內裝飾板、環艙氣氛燈組、光影儀錶檯、雙區恆溫空調 (頂規為三區)、智慧型手機無線連接以及 Apple CarPlay、Android Auto 等功能，提供符合現代用車需求的數位體驗。後座亦採用 40：20：40 分離傾倒設計，能依照乘坐與置物需求靈活調整空間配置，提高休旅車的實用機能。

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在安全與輔助科技方面，全車系標配多項主動防撞與輔助系統，包含主動防撞輔助與行人偵測、主動車距定速控制、主動車道避撞輔助、車道維持輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示、離車警示與駕駛注意力輔助等，形成完整的駕駛監控網絡。被動安全方面，標配雙前座氣囊、雙前座中央氣囊、雙前座側邊氣囊、前後座簾式頭部氣囊，以及 ISOFIX 兒童安全座椅固定座。停車輔助則涵蓋前後方停車警示系統、倒車輔助攝影、360 度環景輔助攝影、自動停車輔助與自動倒車輔助系統等。

動力配置為兩款車型的主要區隔。iX3 40 M Sport 採用後軸同步式電動馬達，最大馬力輸出為 320PS，最大扭力 500Nm，0-100 km/h 加速需時 5.9 秒，搭載總容量 86.9 kWh 之圓柱形鋰離子電池，WLTP 測試規範下最高續航里程可達 637 公里。iX3 50 xDrive M Sport 則在前軸搭載非同步式電動馬達、後軸維持同步式電動馬達，構成 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統，綜效最大馬力提升至 469PS，最大扭力達 645Nm，0-100 km/h 加速縮短為 4.9 秒，電池容量擴大至 113.4 kWh，最高續航里程對應提升至 805 公里。兩者均配備 EPS 電子動力方向盤、四輪通風碟煞、前鋁合金雙 A 臂與後鋁合金多連桿懸吊系統，搭配主動式動能回收充電系統，有助於提升整體能源效率。底盤操控方面，Servotronic 車速感應轉向輔助、電子式手煞車含 Auto Hold 功能皆為標準配備。行車體驗模式可透過 My Mode 切換，配合 Heart of Joy 駕乘核心整合控制，提供不同的動態回饋。

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綜觀來看，全新 BMW iX3 以新世代純電平台為基礎，除了導入更具科技感的設計語彙與數位化座艙外，也透過不同動力設定滿足消費者對於續航、性能與四輪驅動需求的選擇。隨著 BMW 持續擴展純電產品陣容，iX3 的加入也將進一步強化品牌在豪華純電休旅市場的布局。

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