車長 5.31 米，首度導入自動車門！　Audi 全新 Q9 旗艦休旅正式登場

Audi 今 (7/29) 日正式對外發布品牌首款大型全尺寸休旅 Q9，該車型為品牌量產車款中體積最大者，車身尺碼達長 5,310mm、寬 2,210mm、高 1,810mm，軸距為 3,140mm。Q9 的推出代表 Audi 產品線首次採用數字「9」作為車型代號，明確將品牌產品層級向上延伸。該車型將於 2026 年 7 月底啟動德國市場預訂，入門版本 Q9 TDI 220 kW 起售價為 108,400 歐元，首批車輛預計於同年第四季展開交付。

外觀方面，Audi Q9 以垂直走向的車頭設計為主軸，結合品牌標誌性 Singleframe 單體格柵與頭燈單元，形成一體式黑色面罩，強化車身視覺高度與存在感。前保桿造型相對內斂，維持平整的表面處理。車側腰線保持水平貫穿，並搭配 Audi 標誌性的輪拱肩線，長軸距與延伸的後懸則反映於座艙空間的實際表現。車尾將牌照框下移至後保桿區域，營造簡潔的尾門表面。燈光技術方面，Q9 搭載第三代數位 OLED 尾燈，其曲面面板採厚度僅 0.1mm 的超薄玻璃基板，為量產車首次實現三維曲面 OLED 設計，總計六組大型 OLED 面板共含 512 個發光區段。進階方向燈功能於夜間將動態方向燈圖形同步投射於地面，提升對側向用路人的警示效果。數位矩陣 LED 頭燈則採用微 LED 模組，提供高解析度光型分佈。外觀提供 advanced line與S line 兩種套件，前者 Singleframe 採垂直格柵設計，後者則為無格柵開放式造型，鋁圈尺寸範圍為 20 至 23 吋。

內裝標準為三排七座佈局，第二排三張座椅均配備 Isofix 兒童安全座椅固定點。原廠另提供六座選配方案，第二排改為兩張獨立電動調整座椅，並可選配加熱功能。第三排座椅椅背可分別以按鍵電動傾倒，第一排運動座椅 Plus 則具備通風與按摩機能。車內首次導入自動啟閉車門系統，透過環車感測器偵測障礙物，於偵測到人員或物體時自動停止開門作動，並配備電動吸門裝置，車門可透過車內多處控制點或 myAudi 應用程式遠端操作。全景玻璃天窗為標準配備，玻璃面積逾 1.5 平方公尺，具備滑動開啟與上掀功能，可選配分段式透明度切換及與環艙氛圍燈連動之照明功能，該天窗亦為 Audi 品牌量產車型中面積最大者。車內資訊娛樂系統採曲面 OLED 設計之 MMI 全景顯示介面，包含 12.3 吋數位儀錶與 14.5 吋觸控螢幕，另標配 12.3 吋副駕駛座顯示幕，具備動態隱私模式以避免駕駛行駛中觀看影片。系統以 Android Automotive OS 為作業平台，並整合 Audi 應用程式商店，提供第三方應用程式下載。語音控制系統整合 ChatGPT 功能，當 Audi assistant 無法回答一般性問題時，將自動轉由 ChatGPT 處理。

首波上市之 Q9 搭載 3.0 升 V6 柴油渦輪增壓引擎，提供 220 kW（299 PS）與 630 Nm 扭力輸出，部分歐洲市場另供應 180 kW（245 PS）與 500 Nm 之版本。兩者均搭配 MHEV plus 輕油電混合系統，內含功率優化之動力發電機（可額外提供 18 kW 輔助功率）、皮帶啟動馬達與磷酸鐵鋰電池組。引擎另配備電動輔助壓縮機（峰值功率7.5 kW，持續功率3.5 kW），與兩段式渦輪增壓相互配合，於 1.2 秒內可建立最高 3.6 bar 之增壓壓力，以改善低速油門反應。變速系統為八速 Tiptronic 手自排，搭配 quattro 恆時四輪驅動。底盤標配主動式氣壓懸吊，具備連續可變阻尼與車高調整功能，總調整範圍為 90mm，可依速度與路況自動調節，亦可透過 drive select 手動設定。選配項目包含運動化氣壓懸吊與後輪轉向系統（後輪轉向角度最高 5 度），於低速時反向轉動以縮小迴轉半徑，高速時同向轉動以提升變換車道穩定性。煞車系統為整合式控制，前輪配置 400mm 複合材質通風碟盤與六活塞固定卡鉗，後輪為 350mm 碟盤。

Q9 將於斯洛伐克 Bratislava 廠區生產，德國市場自 2026 年 7 月底開放訂購，11 月開始交車，入門售價 108,400 歐元。該車型以大型空間、數位化照明技術與 Level 2 輔助駕駛為主要產品特徵，直接切入豪華全尺寸休旅級距，使 Audi 在旗艦層級獲得新的市場競爭基礎。Audi 執行長 Gernot Dollner 表示，該車型體現品牌「Vorsprung durch Technik」理念在車內體驗層面的具體應用，強調車輛作為移動生活空間的定位。隨著 Q9 加入產品陣容，Audi 在頂級休旅車市場的產品線缺口獲得填補，後續其他市場的導入時程與其他動力選項的發展，仍待原廠進一步公布。