瞄準輕型車市場！提供最高 320 公里續航　BYD Racco 於日本正式上市

BYD Auto Japan 日前正式發表全新輕型純電車 BYD Racco，成為品牌首款專為日本輕型車市場開發、並符合當地輕型車規範的量產車，同時也是海外車廠首度針對日本輕型車市場推出的專屬產品。新車提供 Racco 200、Racco 300 Plus 與 Racco 300 Premium 三種車型，建議售價分別為 214.5 萬日圓、239.8 萬日圓及 249.7 萬日圓，即日起透過日本全國 BYD 經銷體系正式販售。車系依電池容量、續航里程與配備內容有所區隔，並同步導入 OTA 軟體更新、智慧型手機數位鑰匙及多項駕駛輔助科技。

外觀設計方面，BYD Racco 採用品牌所稱的「Ocean Aesthetics（海洋美學）」設計語彙，結合日本輕型車重視的空間機能，打造方正且帶有圓潤線條的 Super Tall 車身造型。車頭配置 LED 頭燈，高階車型採用以水滴意象為靈感的燈組設計，搭配簡潔的車身輪廓提升辨識度。全車系標配雙側電動滑門，Racco 300 Premium 更配備足踢感應式電動尾門，提升上下車及裝載便利性。車身尺碼為長 3,395mm、寬 1,475mm、高 1,800mm，軸距則為 2,520mm，符合日本輕型車法規標準。

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座艙延續海洋美學設計理念，採水平式中控台搭配圓潤造型元素，並保留部分實體按鍵，兼顧操作便利性。車內配置 7 吋數位儀錶與 10.1 吋中央觸控螢幕，支援 Apple CarPlay、Android Auto 及 OTA 遠端更新功能，同時提供智慧型手機數位鑰匙。空間機能方面，車內規劃約 30 處收納空間，包含中央扶手置物盒、杯架及多處置物格；後座採 5：5 分離滑移與收折設計，可依乘載需求彈性調整車室配置，官方表示四人乘坐時仍可提供 280 公升行李廂容積。

動力系統方面，BYD Racco 全車系皆採前輪驅動配置，搭載最大輸出 47kW、峰值扭力 160Nm 的永磁同步馬達，並依車型提供 22.4kWh 與 35.84kWh 兩種磷酸鐵鋰 Blade Battery 刀鋒電池組。其中 Racco 200 的 WLTC 測試續航里程為 210 公里，Racco 300 Plus 與 Racco 300 Premium 則可達 320 公里。充電方面，Racco 200 支援最高約 30kW DC 快充，300 系列則提升至最高約 49.7kW，並支援 6kW AC 慢充、V2L 及 V2H 功能。此外，新車採用 CTB（Cell to Body）車身電池整合技術，結合 X-PACK 電動車平台，以提升車體剛性與空間利用效率。

BYD Racco 為品牌首款專為日本輕型車市場開發的量產車，在符合當地法規的車身尺寸基礎上，導入品牌既有的純電平台、Blade Battery 刀鋒電池、OTA 軟體更新及多項智慧化配備，產品定位以都會代步及日常使用需求為主。隨著新車正式上市，BYD 也正式跨入日本競爭成熟的輕型車市場，未來市場接受度及後續銷售表現，仍有待上市後持續觀察。