車身放大、導入新世代油電系統與座艙科技　新世代 Hyundai Tucson 全球首發

Hyundai 日前於美國紐約正式發表全新 Tucson，並以「Art of Steel」設計理念重新詮釋車款外觀與座艙，同時導入新一代 Hybrid 混合動力系統與 Pleos Connect 車載資訊娛樂系統。此次發表的全新 Tucson 車身尺寸同步放大，並新增主打越野用途的 XRT PRO 車型，產品陣容將依不同市場提供汽油、Hybrid 與 Plug-in Hybrid 等動力選項。新車預計於 2026 年底率先在韓國上市，北美、歐洲及其他全球市場則預計於 2027 年陸續推出。

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外觀方面，全新 Tucson 採用「Art of Steel」設計語言，車身透過較為突出的輪拱、收斂的車門鈑件與俐落車身線條構成整體造型。長軸車型車身長度達 4,700 mm、寬度 1,905 mm、高度 1,685 mm，分別較前代增加 60、40 及 20 mm，軸距則增加 30 mm 至 2,785 mm。車頭導入 H-Edge 燈組設計，車尾則採用 Prism Rear Lamps 尾燈，部分短軸車型另可選配由 25,600 個 LED 像素構成的 Micro Pixel Lighting。XRT PRO 則進一步加入全地形輪胎、前後越野角度設計、前方救援掛鉤與 210 mm 離地高度，較標準車型增加 30 mm。

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座艙則採雙層式儀表台設計，上層維持水平延伸的視覺布局，下方則設置開放式置物空間；中央配置 9.9 吋窄型顯示幕，並搭配 17 吋或 12.9 吋中央觸控螢幕。空間方面，長軸車型前座頭部空間為 1,036 mm、後座腿部空間為 1,064 mm，前座肩部空間則為 1,470 mm；後行李廂容積依測量方式可達 1,067 L。配備部分則依市場與車型有所不同，可提供雙 15W Qi 2.0 無線充電、100W USB-C 快充、三區恆溫空調、Ergo Motion Seat 與 Relaxation Comfort Seat 等。資訊娛樂系統則換上以 Android Automotive OS 為基礎的 Pleos Connect，並導入 Gleo AI，可透過自然語言進行部分功能與資訊操作，同時支援 OTA 更新。

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動力方面，全新 Tucson 依市場提供汽油、Hybrid 及 Plug-in Hybrid 等選項。汽油車型採 1.6 T-GDI 或 2.0 MPI 引擎，韓規綜效輸出為 150～193 ps；Hybrid 車型則搭載 1.6 T-GDI 與 P1、P2 電動馬達，韓規綜效輸出為 236～245 ps，美規則為 233 hp，並搭配 1.49 kWh 電池與 6 速自排變速箱。原廠表示，新一代 Hybrid 系統目標油耗最高可達 42 mpg，0～60 mph 加速約 8.5 秒。Plug-in Hybrid 則採 1.6 升渦輪引擎搭配插電式混合動力系統，綜效輸出 292 ps、最大扭力 38.7 kgf·m，純電續航里程預估達 81 km，並配備 7.2 kW 車載充電器。

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安全與駕駛輔助系統方面，全新 Tucson 採用熱沖壓高強度鋼材與強化中柱結構，並搭載駕駛監控、兒童及後座乘員遺留提醒等功能；部分車型另提供 Intelligent Speed Limit Assist、Navigation-Linked Smart Cruise Control 等系統。XRT PRO 則首次導入 Hyundai Smart Terrain Assist，可依即時抓地力與輪胎打滑狀況評估地形難度，並提供 Target Speed Control 輔助低速越野行駛。此外，北美市場的 Tucson Hybrid 最大拖曳能力可達 3,000 磅（約 1,361 kg）。

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整體而言，全新 Tucson 透過車身尺寸增加、混合動力系統更新及數位座艙升級，延續既有 SUV 產品架構，同時藉由 XRT PRO 擴充戶外及越野用途，實際配備與動力規格則將依各市場上市規劃而有所差異。

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