臺北市
26°
( 30° / 21° )
氣象
快訊

2019-09-18 | 鏈車網

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
法國品牌對於造車的理念都有其獨到的見解與堅持,甚至設計上的思維邏輯更是與眾不同,而這回所試駕的C5 AIRCROSS,CITROEN原廠還想強調"舒適"這件事... 談到舒適,CITROEN絕對有著兩把刷子,實力可不是說說而已,早在1955年DS問世之時所搭載的液壓懸吊系統可是震撼車壇,不僅在當時將車輛行駛的舒適度提升到新標準,更能讓車輛保持在一定的水平狀態,再者全球第一輛前輪驅動車以及第一輛四輪獨立懸吊車款,都是出自CITROEN之手。但你可能會告訴我,那終究是過去式了對吧。
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
不過我認為就像騎腳踏車,只要學會那肯定永遠不會忘記腳踏車怎麼騎,只是騎什麼車?用什麼方式騎?騎得好不好之間差別而已。因此這回CITROEN在打造C5 AIRCROSS時肯定沒有忘記要朝「舒適」工法造車,從設計之初便往此方向邁進,只是各方面能給予多少評價,還需逐項一一檢視才行。
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
從原廠這次特別強調的懸吊系統說起,C5 AIRCROSS導入了一套名為「Progressive Hydraulic Cushions」PHC魔毯液壓懸吊系統,我想工作原理各家媒體早就寫得如百科全書般詳細,在此就不多贅述,用最簡單的方式解釋,就是CITROEN創造出有如具備兩段可變阻尼的避震器,「軟」的那部份可以吸收微小碎震與不平,「硬」的可以吸收較大坑洞與抑制車身側傾。
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
但其實它並不具備電子可調功能,更沒有車身自動水平調整,而是按照避震器每次伸張與壓縮幅度,自動調整阻尼的軟硬變化。聽起來似乎非常厲害,只是上述終究還是紙上談兵的學科論述,實際上路感受我認為並沒有如"魔毯"般神奇,畢竟會自許如魔毯般的感受,我想到的另一間車廠也僅剩下勞斯萊斯了!
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
也就是說沒有幻想中那行雲流水,依舊可以感受到路面所帶來的一絲一毫回饋,只是避震器用較為和緩的方式傳遞給駕駛者,就像隔著保鮮膜按壓盤中的食物那樣,能感受到食物本身的軟硬,卻又多了些阻隔與彈性,但必須非常細膩的感受才能發掘差異。反倒我認為「穩」是一大亮點,幾乎感受不到C5 AIRCROSS有傳統休旅如乘船般的搖晃感,無論市區道路或蜿蜒山路都能牢牢吸附於地面,若不是高了點的坐姿,還真會以為自己開的是一輛傳統轎車或旅行車。
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
因此我覺得造就一輛舒適的C5 AIRCROSS懸吊只是輔助,更厲害的是座椅!那一塊一塊有如豆腐般的方形設計,看起來似乎不那麼符合人體工學,但實際乘坐上去,就像躺進記憶床墊般完全貼合身體,說包覆性有包覆性、說支撐性有支撐性,而且又軟又好坐,完全就像一張量身打造的座椅,除了因貼合度太高,導致坐久了會有點熱之外,若以舒適為出發點,我完全感受不到這張座椅有任何缺點可言。
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
而後座的座椅設計,整體表現與前座相當類似,只是完全獨立的三張座椅,雖然能讓後座中間乘客有比較舒服的感受,但相對也壓縮到左右兩邊的空間表現,只是對我偏瘦的體型來說影響較小,反倒少了中央扶手稍嫌可惜,沒辦法俗話說有一好沒兩好,設計沒有絕對的對與錯,只有主觀上的「喜歡」與「不喜歡」而已。
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
就像你看上這車的第一眼,應該就會浮現上述的是非題,只是在我認為,開著一輛法國車就是能完全展現個性與自我風格。那絕不是醜,而是與眾不同的特別,在路上總能意外吸引眾人目光,讓人不禁讚嘆,哇~這車長得好酷!特別是此次試駕車款還選配了紅黑色車頂架,以及紅色Airbump飾框,與"柏金灰"車色產生強烈對比。
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
且不說你可能不會發現,此次試駕的僅是入門的FEEL車型,但無論外觀與內裝甚至安全配備都相當齊全,對比過往其他車廠都提供滿配車給媒體,CITROEN似乎更想要表達,我們的入門等級已經相當夠用!再往上的規格,或許可以考慮一下是否用得到那些配備,又或者有預算再衡量也不遲,論基本盤C5 AIRCROSS的FEEL車型真的夠用了!
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
若你跟我一樣,偏不愛那種德系、日系制服車,就連停紅綠燈都有機會車聚那種,我想C5 AIRCROSS真該好好考慮一下,畢竟它除了稀有以外更是吸睛,而且配備一點都沒有少,開在路上就是與眾不同!我想不走套路,不穿制服或許才是它該走的,哪天路上能見度變高了,反而會失去它的獨特魅力與價值,你說是吧?
不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕

不走套路!不穿制服!CITROEN C5 AIRCROSS FEEL試駕
我就是MPV!CITROEN Berlingo Feel試駕用浪漫淬鍊先進科技,玩味CITROEN百年風華

Facebook社群回應
PChome會員回應

最新汽車新聞

延伸閱讀