臺北市
26°
( 26° / 25° )
氣象
2020-03-27 | 鏈車網

【市場評論】沒有綠電就談不上環保,GOGORO打壓燃油對手為哪樁?

【市場評論】沒有綠電就談不上環保,GOGORO打壓燃油對手為哪樁?
這陣子受武漢肺炎疫情的影響,車商活動減少多,就連在家看電視的時間也變多了,我倒發現GOGORO的一系列電視廣告非常有趣,直接揶揄燃油機車並大力宣揚電動機車的好,其中更將汙染、震動列為叫陣的重點,但是當一隻手指頭指向別人時,還有四隻指頭可是向著自己。
【市場評論】沒有綠電就談不上環保,GOGORO打壓燃油對手為哪樁?
沒錯,電動機車因為靠馬達運轉並不會產生震動,但汙染一事GOGORO只提到燃油機車排氣問題,卻沒有想想自己也很不環保,當然這就讓我想起【今周刊】採訪世紀鋼構董事長賴文祥時,他曾說過:「一般人講說電動車非常環保,我說絕對不環保,因為他是不環保,大家問為什麼,因為它是靠電來發電,如果用火力發電來發電,把電拉到家家戶戶來充電,只是把汙染源拉到前端而已,其實也不環保,所以要真正環保要配合綠電來充電才是有100%的環保。」其實賴文祥已經點破電動車的最大問題-不環保!同時我過去常說,鋰電池汰役回收、稀土開採其實都對環境造成潛在危機,只是因各國政府、廠商乃至媒體、學者不說,將「電動化」變成地球環境的「偉大救世主」,更將燃油機車視為罪不可赦的惡人,其實是相當不可取,也是大家所不願面對的真相。
【市場評論】沒有綠電就談不上環保,GOGORO打壓燃油對手為哪樁?
而回想起來GOGORO與其關係事業體對外總是高舉「環保」與「科技」大旗,並將電動機車裝扮成「高人一等」、「時代潮流」的交通工具,其實真的論技術,燃油機車的引擎才是真技術所在,單一個引擎裏頭零件非常多,包含汽缸、活塞、活塞環、噴油嘴、節氣門等,不僅無法模組化還缺一不可,若和以馬達驅動的電動機車相比才是真正「高人一等」。此外關於「潮」這點,我必須說那是架構在嚴苛法規下的產物,或許有人會說地球環保很重要,但有多少人是為了環保而擁抱電動化?我想...人數有限,且絕大多數只是覺得很潮、很新鮮罷了。
【市場評論】沒有綠電就談不上環保,GOGORO打壓燃油對手為哪樁?
當然最近油價狂跌相信對汽機車族最快樂,1字頭油價對機車族非常有感,畢竟每星期每個月的油資省更多,反觀像「G聯盟」的用戶就只能露出羨慕的眼神乾瞪眼乖乖地繳月費,因此在這個經濟衰退的年代,若真想體驗電動機車的話,不妨可考慮現在很流行的共享機車,畢竟擁有了反而要付出更多代價,不是嗎?至於GOGORO近期在電視廣宣狂酸燃油機車(或許想表達有意汰舊換新者就選擇GOGORO),恐怕也是補助縮水使得銷售端受到極大壓力吧!
【市場評論】沒有綠電就談不上環保,GOGORO打壓燃油對手為哪樁?

最新汽車新聞

延伸閱讀