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2020-06-01 | 鏈車網

【市場評論】疫情解封五月機車銷售上揚,KYMCO市占破34%、GOGORO只剩7.6%!

【市場評論】疫情解封五月機車銷售上揚,KYMCO市占破34%、GOGORO只剩7.6%!
相信今年一月不少機車業者看到當月銷售數字時心都涼了一半,畢竟在武漢肺炎疫情的衝擊下幾乎無一倖免,所幸拜減少大眾運輸的使用率影響,從二月起便維持在6.5萬輛以上的單月銷售量,三月更突破7萬輛大關,而五月份也隨著以情逐漸解封,加上學生畢業季的來臨,以及各業者不斷加碼,創下超過6.9萬輛的銷售成績。
【市場評論】疫情解封五月機車銷售上揚,KYMCO市占破34%、GOGORO只剩7.6%!
雖然五月機車銷售總量未比三月的74,498輛多,但69,242輛的成績比起四月的66,467輛增加了2,755輛,主要是五月起學生族群畢業與就業後通勤的需求,再加上前一波國際油價走跌與疫情效應的影響,導致民眾對機車的購買數量增加,雖說五月下旬部分地區受到連續強降雨使得部分經銷據點業績下滑,然而在疫情趨緩「嘉玲」不斷下,民眾外出活動的比例大增,進而提升的消費行為,甚至在5/25-5/29單週市場掛牌就高達22,950輛,平均銷售成長超過59%之多,也因此接下來到民俗月前將會是機車市場的旺季,當然各家也都摩拳擦掌準備迎接新戰局的到來。
【市場評論】疫情解封五月機車銷售上揚,KYMCO市占破34%、GOGORO只剩7.6%!
如果就單一品牌來看,KYMCO依然是市場龍頭,五月份以23,751輛拿下34.3%的佔有率,較四月31.9%佔有率提升2.4%,其中因配合母親節檔期所推出的LIKE125/150限時加贈氣炸鍋活動獲得回響,單一車系創下3,016輛的成績,使得七期機車整體銷售量比四月份成長八成以上,這也讓KYMCO較四月增加2,543輛,累計前五個月共銷售105,422輛,市場占有率達32.7%。而從去年起便來勢洶洶的SYM,從DRGBT、JET SR等機種陸續到位,銷售暢旺一路延續到五月份,加上女性訴求的七期WOO115、Fiddle LT登場,明顯壓縮到YAMAHA和GOGORO的生存空間,因此五月總掛牌數為19,524輛,佔有率達28.2%,因此1-5月以88,899輛的成績拿下27.6%市佔率。
【市場評論】疫情解封五月機車銷售上揚,KYMCO市占破34%、GOGORO只剩7.6%!

【市場評論】疫情解封五月機車銷售上揚,KYMCO市占破34%、GOGORO只剩7.6%!
以14,951輛、21.6%位居五月份銷售第三名的YAMAHA,由於定位上偏重於都會運動風,機種在設計與科技感十足,正好對上新創的GOGORO,因此在市場上便成為最直接也是首當其衝的受害者,縱使加入PBGN聯盟也設計出EC-05,但受到GOGORO近年來的負面爭議在銷售上也大受影響,總計前五個月銷售71,422輛,市場占有率為22.2%。去年度不可一世的GOGORO,從今年一月起因補助減少佔有率剩下3.2%,隨後三月和四月市占率都超過11%,然而因資費爭議等浮上檯面,導致五月份銷售和佔有率只剩下5,772輛、7.6%,使得創辦人陸學森親上火線希望以「GOGORO 360」來平息風波和眾怒,然而就輿論來看似乎為時已晚,而且顯得誠意不足,這也難怪在五月下旬針對Viva推出優惠,但掛著綠牌的Viva並非市場主流,想靠此打入婆婆媽媽的市場恐怕難度很高。所以必須靠補助才能生存的GOGORO,前五個月總共銷售28,780輛,佔有率剩下8.9%,氣勢上已經完全無法和去年相比。
【市場評論】疫情解封五月機車銷售上揚,KYMCO市占破34%、GOGORO只剩7.6%!

【市場評論】疫情解封五月機車銷售上揚,KYMCO市占破34%、GOGORO只剩7.6%!
以今年前五個月總市場累計322,336萬輛來看,六月起一直到八月下旬民俗月來臨為止,將會掀起新一波的激戰,無論是新機種或者新促銷活動都會在這個時期展開,畢竟這場疫情大戰還未正式落幕,業者唯有「超前佈屬」才能對應未來的不確定變數。

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