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2020-07-01 | 鏈車網

撞臉RIZOMA R77?GOGORO:不是無中管車架設計都叫抄襲!

撞臉RIZOMA R77?GOGORO:不是無中管車架設計都叫抄襲!
Gogoro首款電動單車作品 Eeyo 1/S今天在台北101舉辦正式發表會。創辦人陸學森表示,雖然法國早一天上市,但台灣是第一個可以看到實車,買得到實車的國家。同時台北101也是 Gogoro目前唯一直營的據點。
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陸學森笑說,自己當初創業時第一個辦公室就在101,因此這裡有很多感情。如今他是以回娘家的心情,以台北101做為Eeyo 1全球第一個專櫃地點,未來除了網路商店外,全台預計會有八個展示點會販售Eeyo 1/S。
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會後接受媒體專訪時,陸學森說自己運氣不錯,無論是電動機車或電動自行車都趕上最好的時機。現在由於疫情關係,意外造成歐洲國家地區的單車熱,因此陸學森對Eeyo 1後續表現相當看好。
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會後陸學森接受媒體專訪,讓媒體問好問滿。記者首先提出疑問,無論是皮帶傳動還是車架設計,都與2012年義大利知名部品商RIZOMA 推出的R77極為類似,這是美麗的巧合還是該車就是與RIZOMA合作?
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對此陸表示,Eeyo 1/S全部都是委由台灣廠商生產組裝,上下游合作廠商高達90多家。整車的輪轂馬達由Gogoro內部工程師自主研發生產,其他部件則是委由協力廠商製造。
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至於撞臉一事,彭明義則回應,無中管設計並不是什麼專利,該車在台灣設計製造,而且並不是無中管車型就叫抄襲。此外對於Eeyo 1的定位,Gogoro強調以都市移動為主,並不建議當成登山車或拿去環島。
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此外國外許多車廠已經再推汽車(4輪)+電動機車(2輪)+電動單車(2輪)的套餐。對此陸學森則說,Eeyo現階段以建立平台為主,未來將扶植台灣其他較無經濟規模的自行車廠投入電動自行車生產,因此對Eeyo目前沒有設立銷售目標,也沒有將其加入GoShare的打算。
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記者問過去Gogoro機車產品有找車手當顧問,Eeyo是否也有找單車選手諮詢。Gogoro回應Eeyo沒有特別找選手當顧問,不過陸學森一旁打趣的說,自己年經也是單車玩家,這台車他試過,沒問題!
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至於與台灣那些廠商合作,目前僅知道輪胎使用瑪吉斯的產品,其他合作廠商目前則暫時保留。同時 Gogoro也透露目前的確也跟台灣幾家單車廠接觸,未來會不會有所謂單車版的PBGN, Gogoro則說日後有進一步消息會對外說明。
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