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2020-07-14 | 鏈車網

你真的會照顧渦輪引擎嗎?五大好習慣學起來,輕輕鬆鬆過一生

你真的會照顧渦輪引擎嗎?五大好習慣學起來,輕輕鬆鬆過一生
隨著汽車工藝與科技的進步,過往被視為洪水猛獸的渦輪增壓引擎,已經如巷口早餐店那樣充斥在我們的生活之中,講得誇張點說,現在要買輛使用自然進氣引擎的車款都還有些不容易,特別是歐系品牌,根本已經清一色為渦輪引擎設計,僅有少部分的日系品牌還在使用自然進氣引擎。而在渦輪增壓引擎普及率持續攀升的情況下,各種關於渦輪引擎的問題便油然而生,其中最常遇到的便是會聽到老一輩的人說“渦輪引擎不好養”,那麼渦輪引擎該怎麼保養呢?我們特別羅列五大保養重點,讓你跟你的渦輪引擎可以輕鬆相伴一生。
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渦輪本身靠著機油在冷卻與潤滑,在動輒破十萬轉的超高轉速下,機油所提供的保護就非常重要。而渦輪內所使用的機油來自於引擎本身,而在冷車時,機油多半還沒達到適合的工作溫度,這時候若貿然進行激烈駕駛,將非常有可能讓渦輪得不得該有的保護作用,長時間下來容易造成渦輪受損。
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就像剛剛所說,渦輪本體靠著引擎內的機油在做潤滑與冷卻,而渦輪的轉速隨便都破十萬轉,溫度也比引擎本身高,在激烈駕駛後如果馬上熄火,等同於切斷渦輪的“保護來源”,同樣會讓渦輪受損。不過以上論點僅適用於舊車或是自行改裝渦輪的車。現有渦輪車款多數已將渦輪的冷卻系統獨立設計,即便熄火後仍會持續運作,因此駕駛新世代渦輪車的車主其實不需過多擔心。
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還是跟機油有關。怠速時由於引擎轉速較低,連帶使得渦輪轉速也非常低,此時渦輪的進排氣側的壓力都會低於中間的軸承體區,而在大氣壓力的自然作用下,會使得中間軸承體區、也就是充滿機油的位置,內部的機油會開始向兩側衝,使得機油進入渦輪的進排氣端,造成機油減少,也就是渦輪車常見的“吃機油”,重者則會讓渦輪中央密封片失效,進而完全失去潤滑與冷卻效果,導致渦輪甚至引擎嚴重損壞。
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總共五點居然以上三點都跟機油有關,你就知道渦輪車的機油有多重要!所以該如何選擇渦輪車所使用的機油呢?當然最簡單的方式就是使用原廠品牌或原廠指定機油,這是絕對不會出問題的。而若車主想要自行購買機油又該怎麼選擇呢?
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首先當然要注意“番號”、也就是黏度指數,這部分也是按照原廠建議就可以了,畢竟各品牌各引擎都有不同“喜好”,絕對沒有0W30好過20W40這種說法,只要按照原廠建議、或是在原廠建議的基礎之下,按照個人喜好做一點調整就可以了。而在選定番號之後,其次就得注意最重要的兩個部分,也就是高溫抗剪力值與抗氧化能力。高溫抗剪力值全稱為High Temperature High Shear rate,簡稱HTHS,以愛用渦輪引擎的歐系車廠來說,目前四大車廠規範賓士、BMW、VW與PORSCHE,其最高等級規範(如賓士的229.52)均規定HTHS指數要大於等於3.5;抗氧化能力(Oxidative thickening)則為機油在高溫下是否會產生沉澱物的重要指標。
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當然機油商不一定會告訴你他們的產品各項表現數值,但卻會告訴你他們的機油符合或是通過哪些規範,除了常見的歐盟ACEA與美國API之外,還有超越兩規範、整體來說更加嚴格的各大車廠規範。但值得注意的是,幾乎所有機油品牌都會玩“符合規範“與“通過規範”的文字遊戲,更因許多機油產品都用英文說明所以造成閱讀困難,但基本上由於車廠認證費高昂,甚至根本不提供認證,所以絕大多數機油都以”符合認證“自居。想要知道各種規範的數值是多少可以來這邊查:https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html所以,選擇好機油,對於渦輪車來說是最重要的了!當然同時也別忘了定時更換機油濾芯喔。
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過去渦輪車對於汽油的要求是非常要求的,但在缸內直噴技術的大量運用與成熟之下,目前汽油好壞對於渦輪的影響已經不算太大,而通常原廠都會建議使用“95或以上“的汽油,但國內油品的品質,95真的是95嗎.....你懂的!而若使用不夠品質的汽油,其實不會對渦輪有什麼損傷,但卻會造成些許的引擎輸出下降或是油耗增加等其他現象,因此大家就按照個人喜好做選擇就行,重點是千萬記得按時更換汽油濾芯!
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