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2020-10-05 | 鏈車網

【市場評論】2020年9月台灣機車銷售破十萬,補助倒數最後殊死戰啟動!

【市場評論】2020年9月台灣機車銷售破十萬,補助倒數最後殊死戰啟動!
從8月下旬開始的民俗月終於在9月中旬關起了門,雖說民眾在許多消費行為上仍有所禁忌,然而因武漢肺炎疫情的影響,大家也都悶太久,尤其六月解封後的報復性消費,以及開學在即年輕人「百無禁忌」無畏好兄弟,和政府補助即將到期的影響,使得台灣機車銷售在九月大爆量,以103,717輛寫下2020年新高,並讓前九個月累積銷售直逼70萬大關達687,597輛。
【市場評論】2020年9月台灣機車銷售破十萬,補助倒數最後殊死戰啟動!
由於政府對於機車補助即將在2020年底到期,對於一般民眾來說雖補助金額看似不大,但對購車消費者而言卻宛如大補丸,尤其因法規導致車價逐年攀升,在燃油機車須加徵17%貨物稅之下(電動機車可是完全免徵),能拿補助多少對預算與生活也有所幫助,因此在預期心理下九月份整體機車銷售噴出大量,以103,717輛的成績成為目前年度最高,不僅比先前單月最高的七月還多了約6,000輛,更比八月激增1.9萬輛,可見得民眾都希望能在補助截止前衝一波,當然這個現象應該會延續到年底,因此推測10月之後的銷售有機會再創新高,甚至能挑戰11萬輛或者12萬輛。當然年滿18歲的學生開學在即,也是構成機車在9月分銷售爆量的原因之一。
【市場評論】2020年9月台灣機車銷售破十萬,補助倒數最後殊死戰啟動!
如果就燃油機車與電動機車的銷售狀況來分析,兩者比例為90.2%:9.8%,也就是9:1的局面,分別交出93,528輛、10,189輛的掛牌數,尤其電動機車若與2019年同期的13,217輛、15.6%市占率相比,可說是呈現明顯的衰退,縱使由GOGORO領頭的PBGN聯盟陸續下猛藥,GOGORO更打出各種促銷甚至罕見開放工廠讓媒體參觀,但先前的資費爭議、品質與鎖龍頭等問題仍沒有妥善解決,還不斷製造郵電對立的衝突,縱使結合SMAT台灣智慧移動產業協會企圖向政府喊話,但市場終究不給面子,故GOGORO雖創年度新高但也只銷售8,199輛,與2019年同期的11,166輛相比氣勢大不如前;當然這些掛牌中或許有部分為GoShare共享所領牌,故實際銷售恐怕比這數字要來得低些。而在燃油機車的領域中,80-115c.c.銷售20,076輛市占率為19.4%,主流的125c.c.是以58,861輛寫下56.8%的占比(全年累計超過38萬輛),其中KYMCO新名流、SYM活力等國民機種的比例算是大宗,畢竟這才是「庶民移動」的主力。而150c.c.(包含大型重機、檔車)以上受到價格、稅金、經濟性等因素的影響,加上多導入「性能」、「跑格」、「休閒」的元素,對普羅大眾而言CP值顯得略低,但卻獲得年輕人和口袋較深者的喜愛,同時延續疫情和美中貿易等話題,使得部分台商滯留台灣,因此整體也有14,587輛的銷售量,甚至比2019年同期的9,905輛高出約5千輛。
【市場評論】2020年9月台灣機車銷售破十萬,補助倒數最後殊死戰啟動!
就單一品牌來觀察,KYMCO前九個月已累積銷售228,331輛,以33.2%的佔有率領先其他品牌,9月份是以35,128輛的新高拿下33.9%單月佔有率,縱使與SYM、YAMAHA等相比2020年度沒有新機種發表,不過所有七期機種已先行在2019年推出,因此仍憑藉市場口碑、促銷、健全的維修體系、符合民眾的國民車等而成為台灣機車龍頭,要拚21連霸應該不成問題。緊追在KYMCO之後的SYM從2019年起幾乎是火力全開,機種不斷推陳出新不僅將YAMAHA拋在腦後,更步步逼近挑戰KYMCO龍頭的地位,縱使9月交出29,441輛 銷售量和28.4%佔有率,離KYMCO還有一段距離,但對KYMCO來說仍是相當可敬的對手。
【市場評論】2020年9月台灣機車銷售破十萬,補助倒數最後殊死戰啟動!
而向來走年輕路線的YAMAHA,由於產品定位與GOGORO重疊性高,加上受限日本母廠策略運用的靈活度偏低,同時機種選擇性也偏少,因此在銷售數字上要比KYMCO、SYM來得弱,但9月仍有22,456輛、21.7%的成績,在戰況激烈的市場中也寫下年度新高。至於曾以橫掃千軍之姿讓燃油機車業者備感壓力的GOGORO,自2020年一開春氣勢完全不再,雖曾一度在7月交出8,588輛成績,但9月的8,199輛比8月6,273輛增加不到2千輛,因此累計前九個月銷售57,817輛,保有8.4%的佔有率,不過仍無法與2019年同期的89,245輛相比,探究原因不外乎產品新鮮度低、資費和品質爭議未解決(縱使祭出GOGORO 360還是難以挽回)、電動機車議題降溫等所致,但原因仍出在GOGORO本身,所以也別想谷底翻身重返2019年的榮耀,能維持現狀就應該保佑天了。
【市場評論】2020年9月台灣機車銷售破十萬,補助倒數最後殊死戰啟動!
台灣機車市場在2020年前九個月的表現不俗,以687,597輛直逼70萬大關,比起2019年同期的633,622輛還多了近5.4萬輛,補助即將取消造成市場恐慌是推波助瀾的主因,但武漢疫情增加購買「個人移動工具」也是一大助力,按照這樣的態勢來推斷,從現在起到年底前將引爆另一波的殊死戰,這也使得2020年全年度總市場應該有機會上探95萬輛,要站上百萬輛勢必要多花點力氣,而電動機車的占比呢?能保住一成就該屬萬幸了!
【市場評論】2020年9月台灣機車銷售破十萬,補助倒數最後殊死戰啟動!

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