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2020-10-12 | 鏈車網

「九秒頭」出現了!Toyota GR Supra最速「零四紀錄」再翻新

「九秒頭」出現了!Toyota GR Supra最速「零四紀錄」再翻新

「九秒頭」出現了!Toyota GR Supra最速「零四紀錄」再翻新
改裝熱度可說位居目前日系車款之最的Toyota「牛魔王」GR Supra,即使當前最猛改裝的最大馬力已堂堂突破1000hp門檻,囿於本身配置自排變速箱之故,在最強調加速力道表現的Drag零四賽,最快成績近年卻在「九秒尾」徘徊許久,不像同心臟的BMW M40i改裝版那般猛暴!不過在日前開火的FL2K20直線加速賽中,由Phantasm Tuning操刀的A90一舉締造新猷之外,還將最速紀錄大幅縮短到「九秒頭」的9.242秒!它到底改了什麼?請看下文……
「九秒頭」出現了!Toyota GR Supra最速「零四紀錄」再翻新
Toyota第五代「牛魔王」GR Supra問世時間即使才一年半左右,不過3.0L旗艦版身上所搭載的BMW B58B30渦輪引擎,其實在改裝界卻有近5年的發展,不但各項軟硬體的改裝套件琳瑯滿目,箇中強化技術更到達成熟階段,連帶也大幅加速GR Supra改裝熱潮,動力改方面,僅透過周邊升級就讓最大馬力飆破800hp,要是追加引擎鍛造套件則可跨越1000hp大關!相較於動力改裝的大幅度進化,GR Supra在強調短距離衝刺的Drag成績,囿於電腦ECU干涉程度高,加上變速箱又是自排式樣,進步幅度反倒不如度力改那般明顯,即使今年初就出現第一輛「九秒台」式樣,但經過大半年時間,目前最速紀錄還沒跨過九秒半門檻,也讓試圖在Drag賽場挖掘更多商機的眾多改裝廠大傷腦筋!
「九秒頭」出現了!Toyota GR Supra最速「零四紀錄」再翻新
以GR Supra目前零四改裝生態來說,周邊改搭配燃料升級酒精汽油式樣,使得馬力峰值衝破550hp左右即能順利進入九秒台大關,隨著渦輪改愈大、增壓值設定愈高即使因此造就更大馬力,但同時卻也讓渦輪蓄壓時間拉長,使得加速表現不見得會快多少,要如何拿捏清楚也讓不少車主、改裝廠大感頭痛!這輛由由Phantasm Tuning操刀的A90,動力改程度即使只有周邊改程度,引擎全原廠同時搭配直通進排氣、渦輪升級、酒精汽油與可程式ECU,手法完全符合GR Supra動力改的主流窠臼,並沒什麼特殊之處,不過慎選套件彼此之間的搭配性之下,選擇ETS直通化排氣管、AEM Meth kit供油系統、PURE700升級版渦輪,E50酒精汽油,經由ECUTEK可程式介面,純燃油動力的輸出峰值設定在680whp。
「九秒頭」出現了!Toyota GR Supra最速「零四紀錄」再翻新
即使這個設定算是足夠滿足Drag需求,不過為了增加奪冠機率同時進一步提昇輸出猛暴性,再上身由Nitrous Soutlet推出、屬100 Shot規格的NOS增壓系統,也讓最大輸出再小漲到740whp、756wtq!考量到動力改裝效果得以極低耗損方式轉換到車輛實際加速表現,這輛GR Supra變速箱於是也升級Level 10 Tranmissions推出、可負荷更大扭距的強化型扭力轉換器,而且還經過多次測試才設定出最佳的輪胎定位,參賽前所做的功課可說鉅細靡遺,也在日前開戰的FK2K20直線加速一舉薑跑出GR Supra最速新紀錄的9.242秒,成為目前全球GR Supra零四最快式樣…..
「九秒頭」出現了!Toyota GR Supra最速「零四紀錄」再翻新

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