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2020-11-20 | 鏈車網

大小眼不見了!BMW大改款 S1000R 登場

大小眼不見了!BMW大改款 S1000R 登場
對於許多喜歡速度感但又覺得騎跑車太傷腰的騎士來說,把手較高、騎姿較舒服的運動型街車是很棒的選擇。如今讓寶馬車迷等了好久的大改款S1000R終於來了。馬力較前代略為放大到165匹,但經典的大小眼設計卻再也不見了!
大小眼不見了!BMW大改款 S1000R 登場
幾乎可說是沒了整流罩的S1000R,其動態反應與綿密的動力輸出一直是受到許多街車迷喜愛。台灣在2014年時也導入過該款車型,不過一晃眼六年過去了,終於盼來大改款。
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外觀上最醒目的變化就是頭燈設計。過去無論是RR或1000R,最抓眼球的設計就是大小不對稱頭燈設計了。不過RR大改款就改掉大小眼設計,改用類Ducati的內坎LED頭燈組,當時就有不少車迷好騎,除去整流罩之後的S1000R頭燈會長成怎樣。
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如今答案揭曉,這車換上了與F900 R 相似的方形頭燈設計,同樣也用上LED最為主光源。不過既然是旗艦街車,當然得添加些高科技成分。新的頭燈組跟轎車一樣,帶有自動轉向功能,可以山路提供更好的照明,同時方向燈也整合在頭燈組裡。
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除了頭燈外,工程師強調這代S1000R大幅提升了電控能力。除了跟RR一樣使用Flex Frame車架,可以讓騎士更輕易的夾緊油箱,穩定騎姿。同時與Full Floater Pro後搖臂,除了可以提供後輪更好的抓地力外,由於新的後搖臂拉長後避震與引擎的距離,進而減少後避震因引擎熱源所造成的衰退。
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新的S 1000 R標配了DTC,與六軸具有傾斜角度優化功能的ABS Pro。行路模式共有Rain、Road跟Dynamic三種。其中Dynamic Pro還可以再細化設定Riding Modes Pro。在這個專業模式中,駕駛可以進行如Hillstart、Launch Control與Pitlane Limiter設定,同時也可調整引擎扭力輸出MSR,適合專業車手下賽道使用。
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引擎部分則減重5 公斤,在11000 rpm可輸出最大馬力 165 hp,在9250 rpm峰值扭力則為114 Nm。不過官方也有考量到街車畢竟還是以公路駕駛為主,因此在5500至12,000 rpm時至少有90 Nm的扭力輸出,在3000 rpm轉速下已經可以提供超過80 Nm的扭力,方便都會騎行。
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包含引擎跟車架的輕量化,讓S1000R較前代瘦了6.5公斤,若是改了M版套件,則還可以再減4.8公斤。比照四輪風格,該車已經備妥許多原廠改裝套件,只要有錢,什麼碳纖維、鋁合金、鍛框鎂框應有盡有。
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  • 新聞關鍵字: Rain

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