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2021-01-23 | 鏈車網

續航力486公里、GLA純電版!Mercedes-EQ全新EQA正式亮相

續航力486公里、GLA純電版!Mercedes-EQ全新EQA正式亮相
電能化已經成為現今車壇不可逆的趨勢,在去年Mercedes-Benz就接連推出多款插電式混合動力車款,同時品牌首款純電車型EQC也登台上市。而隨著時序步入2021年,近期賓士則以全新子品牌名稱Mercedes-EQ推出首款純電作品EQA,不僅整體車格與GLA相近,就連售價也是相對親民的選項!
續航力486公里、GLA純電版!Mercedes-EQ全新EQA正式亮相
目前EQA官方僅公佈單一動力規格EQA 250,德國當地售價為47540歐元起,相當於台幣約162萬元左右,並搭載66.5kWh的電池組,以及可輸出140kW相當於約188hp的電動馬達,百公里加速約需8.9秒,原廠表示根據NEDC條件規範下,最大續航里程可達486公里,我們認為屆時實際上路後,還是具備近400公里的續航能力,以品牌入門定位來看,應付日常通勤使用相當足夠了。
續航力486公里、GLA純電版!Mercedes-EQ全新EQA正式亮相
而官方新聞稿中也表示,未來還將推出動力可達200kW以上,相當於超過268hp水準的中高階車款,並提供前輪驅動與四輪驅動供消費者選擇,同時還有續航里程能超過500公里的版本,但有趣的是,Mercedes-EQ認為要提高續航里程並非一昧的加大電池,而是讓車上所有部件都用更有效率的狀態運作,因此後續長里程車型會有哪些部件再優化,或許是大家值得關注的重點。
續航力486公里、GLA純電版!Mercedes-EQ全新EQA正式亮相
事實上EQA官方僅提到採用GLA為基礎打造,但我們比對兩者軸距設定完全相同,推測EQA就是直接以GLA底盤改造而來,不過對比GLA造型上還是有些調整,EQA除了承襲與自家大哥EQC相近的風格外,最主要目的還是希望讓EQA能有更佳的風阻係數表現,自然而然會對續航里程有所幫助,舉凡可以完全關閉的前進氣孔以及經過優化的前後保險桿、側裙、輪圈,甚至平整化底盤等等,但考慮到未採用專屬電動車平台,因此EQA基本上與EQC一樣將電池全數增設在車底,雖然帶來沈穩低趴的車身重心回饋,但相對的也影響到了離地高度,我們還是更期待賓士能早日推出使用專屬電動車平台的車款,才有機會真正感受賓士對於純電動車的解讀。
續航力486公里、GLA純電版!Mercedes-EQ全新EQA正式亮相
EQA將會在德國與中國市場生產,並於今年春天正式在歐洲當地上市,而以目前賓士在台已經有EQC車款打頭陣,我們認為也有相當高的機會導入國內,再加上陸續也有越來越多廠商佈局公共充電設備,勢必能大大降低車主們里程焦慮問題,若屆時售價定位合宜,配上三芒星本身的品牌光環加持,說不定能有機會與TESLA一拚高下,後續相關消息我們也會持續追蹤報導。「插電」就是未來!Mercedes-Benz一口氣再增加三款「EQ Power」車型 舒適度超越E-Class達到S-Class水準!賓士首款純電動力車 EQC 400 怎麼拿麼厲害!

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