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2021-05-07 | 鏈車網

Porsche「假NA一哥」!991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版

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就因為無法避免一代比一代強的車輛進化法則,一旦淪落舊款下場,非常計較車輛條件是高或低的車主訴諸改裝之途也成為經常之事,就算愛車是Porsche 911性能二哥也一樣,於是也出現這輛外觀看似GT3 RS、性能實力卻足夠海放GT2 RS的991.1 Turbo S……..
Porsche「假NA一哥」!991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版
與現役最新世代的Type 992相較,Type 991算是剛過賞味期限期的前代版,不過囿於後浪推前浪的進化法則,也讓全車系性能實力明顯落居下風,這當然也包括在初期階段曾位居一哥位置的991.1 Turbo S!即使動力規格都和當前最新的992 Trbo S完全一個樣,維持相同的3.8L雙渦輪水平六缸設計,但這也只是表象而已,骨子裡的細膩設定卻出現大幅出入,也讓兩者輸出峰值有著高達28hp、90Nm的明顯落差,對強調行情趴數的991.1 Turbo S車主族群情何以堪,於是大量訴諸後天強化也成為高改裝熱度車種。說到渦輪版911動力改裝,ByDesign Automotive品牌知名度雖明顯不如市場大宗的ESmotor,不過本身專研渦輪跑車強化多年,存有極深厚的底子之下,加上又積極耕耘零四加速領域,在熱血族群的口碑也水漲船高。
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針對渦輪911的動力強化,ByDesign Automotive為了滿足車主要盡脫老邁擁有超越新款後繼車實力的重鹹胃口,本身也推出集各品牌軟硬體套件大成於一身的XR1000 Package Edition,升級效果標榜最大輪馬力可輕易突破1000hp大關,這位991.1 Turbo S車主無法抗拒也全數上身!引擎輸出比原廠暴增兩倍多即使足夠睥睨接班人992 Turbo S,不過想獲得更多快感也再醞釀外觀升級的念頭。不同於熱血味、戰鬥化的主流型態,這輛千匹991.1 Turbo S基於車主個人創意發想也呈現內斂、張狂並存的獨特風貌。外觀即使將前後保桿變更為GT3 RS式樣,加上正統競技化的後下擾流搭配,致使整個視覺氛唯武鬥化不少,不過車尾不但沒裝GT3高聳尾翼,甚至連原廠991.1 Turbo S可變式樣也拆除,取而代之則是老911最佳標配的Duck Tail「鴨尾」造型,讓其額外散發出一股沒違和卻吸睛的經典古味,不由讓人想多看兩眼……
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延伸閱讀:一、全球最猛「水冷蛙」:點我二、Porsche最強「渦輪蛙」可以再升級:點我

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