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2021-08-31 | 鏈車網

「450ps」預備備!Toyota GR Yaris超高增壓「最猛三階改」曝光

「450ps」預備備!Toyota GR Yaris超高增壓「最猛三階改」曝光

「450ps」預備備!Toyota GR Yaris超高增壓「最猛三階改」曝光
本身除了擁有渦輪引擎+6MT純手排+AWD全時四驅的超熱血設計之外,動力最大輸出更達到全球1.6T小引擎之最的272ps/37.7kgm,如此的Toyota「性能鴨王」GR Yaris即使成功收服眾多車迷,不過本身性能極限還能再提升到哪,卻也讓各方改裝廠、性能玩家十足好奇!東瀛競技勁旅兼性能名廠的Revolution Tune以原廠引擎為基礎,記早先的Stage Ⅰ、Ⅱ改裝之後,日前再進行三階改而且還是超高增壓狀態試圖一探原廠G16E-GTS引擎的最大承受極限,目標則是激發450ps以上的最大馬力……
「450ps」預備備!Toyota GR Yaris超高增壓「最猛三階改」曝光
環顧當今車壇,搭載渦輪引擎+AWD四驅底盤而且標榜高性能作風的車款使多到不勝枚舉,不過負責傳遞動力的變速箱基於操作更便利、作動更快速等訴求之下,洋溢先進科技且檔位更多的電子手排變速箱儼然成為標準式樣,讓H型傳統手排款式幾乎瀕臨絕種,於是被玩車改裝族群視為熱血操駕的最佳產物之外,更是操駕高手的最好襯托!於是同時上身這三種配備而且還洋溢濃厚WRC競技基因的「性能鴨王」GR Yaris一問世也立馬從新車界紅到改裝界。本身性能本色雖十足高漲,身上配置的G16E-GTS三缸引擎,更可爆發出傲視1.6T同級對手的的272ps/37.7kgm,大大增加對購車族群的誘惑力之餘,也讓眾多廠家對其改裝極限更好奇再三!
「450ps」預備備!Toyota GR Yaris超高增壓「最猛三階改」曝光
GR Yaris問世到今即使未滿一年,各大改裝廠基於搶佔商機之故卻早已推出眾多動力強化案例,相較於歐美廠家最為積極而且改裝幅度最大,身為東瀛名廠的Revolution Tune為了扳回顏面,繼Stage Ⅰ、Ⅱ改裝之後,日前再著手口味更重的高增壓Stage 3「三階改」式樣!引擎以維持全原廠設定為前提,電腦上身MoteC專為GR Yaris量身打造也就是配置專用對插線組、不需破換原廠設計的M142全取代式樣,搭配自家推出的「香菇頭」高流量濾芯、76mm口徑中尾段排氣管之外,同時再追加改裝版渦輪與高辛烷值汽油。從它廠已曝光的改裝案例來看,這些套件組合起來的效果即使足可讓GR Yaris動力大增,不過Revolution Tune基於將引擎耐用度也同步提升,除了改裝大容量的進氣與機油冷卻器之外,更將引擎周邊的管路口徑一併加大同時升級耐鴨極限高的金屬材質,於是測試過程的渦輪增壓值也從高增壓模式的1.7 Bar起跳!即使這等狀態在馬力機的初次實測就爆發出375ps、56.0Kgm實力,但原廠噴油嘴開啟率已達極限的100%,於是升級噴油嘴也勢在必行!
「450ps」預備備!Toyota GR Yaris超高增壓「最猛三階改」曝光
經過噴油嘴由原本250cc升級到440cc,一樣以Sunoco 260GT Plus高辛烷值汽油為燃料之下,增壓值提升到2.0 Bar,輪輸出峰值也上飆到411.93ps、64.0kgm,不過原廠渦輪以達作動極限致使高轉增壓呈現不穩甚至衰退跡象,也讓渦輪升級成為下階段的進化重點!即使Revolution Tune也備妥轉速更高、進風更大的改裝版渦輪,而且還有油量供給更多的650cc與1000cc升級版噴油嘴,但後續測試天候始終遭遇高溫肆虐,基於進氣溫度過高容易導致引擎爆震出現,更激進化的測試只能等待天公作美了!即使最猛實測數據還沒出現,但Revolution Tune從多次測試經驗卻發現這顆G16E-GTS原廠極限其實不低,日後要面對估算可爆發出450ps、70.0kgm的2.3 Bar增壓值壓榨,應該有順利過關的高強度本事! Revolution Tune後續是否真能達成目標,CARLINK也將密切關注……
「450ps」預備備!Toyota GR Yaris超高增壓「最猛三階改」曝光

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