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2021-12-27 | 鏈車網

「2000hp」一定有!Nissan RB26DETT「超大心」之3.2L鍛造擴缸式樣

「2000hp」一定有!Nissan RB26DETT「超大心」之3.2L鍛造擴缸式樣

「2000hp」一定有!Nissan RB26DETT「超大心」之3.2L鍛造擴缸式樣
Nissan Skyline GT-R之所以成為日系跑車天王,標配動力的RB26DETT引擎即使是一大功臣,不過本身排氣只有2.6L而已,不光遜色R35搭載的VR38DETT,連同世代Toyota Supra的2JZ-GTE都比不上,後天改裝極限自然也大為遜色!基於提高對大馬力迷車迷的吸引力,RIPS Performance便催生這個鍛造擴缸套件,排氣量大增到3.2L的條件,最大馬力也可對應到2000hp之譜,絕對是RB26DETT邁向性能神機的改裝好料…..
「2000hp」一定有!Nissan RB26DETT「超大心」之3.2L鍛造擴缸式樣
一樣都是「東瀛戰神」標配心臟,「老戰神」Skyline GT-R搭載的RB26DETT即使仗著鑄鐵本體擁有的高強度特色,後天強化的馬力要比原廠多兩、三倍可說小菜一疊,不過原廠排氣量只有2.6L之故,就算搭配擴缸化+鍛造化等強化手法可輕易跨進1000hp大關,不過受限於先天缸體結構之故,目前原廠缸體的最大擴缸版也只出現2.8L,別說少了R35 GT-R配置、採用3.8L設計的VR38DETT一大截,就連永遠勁敵Toyota Supra搭載、採3.0L排氣量設計的2JZ-GTE都比不過,囿於排氣驅動力明顯偏小之下,就算不計較Turbo Lag現象但還是只能搭配進氣口徑較小、增壓峰值較低的渦輪,最大馬扭力表現當然遜色一大截!
「2000hp」一定有!Nissan RB26DETT「超大心」之3.2L鍛造擴缸式樣
基於提高RB26DETT神級色彩,專精Skyline GT-R動力改裝的RIPS Performance也發揮本身豐富的專業認知,便醞釀出這個可將排氣量提升到3.2L的擴缸套件!如同上述一般,採用86.0缸徑×73.7mm衝程RB26DETT原廠缸體,基於缸體就度結構,將缸徑加大到87mm而加大到2.8L之譜以算緊繃,要再向上攀高的話,缸體非得更換不可!於是移植同系列RB30式樣再進行缸徑研磨也順利到達3.2L之譜!引擎吞吐量大增的同時,RIPS Performance鑑於再提高整體強度,除了開發出包括活塞、連桿、曲軸與波司等鍛造機件,更衍生專用Billet曲軸固定座、缸體墊片,讓其作動轉速、增壓值承受極限更明顯提高,要是周邊設定一樣都達到超緊繃等級,最大對應馬力可達到2000hp之譜,要是升級Billet鍛造鋁材質的改裝版缸體,對應增壓值能從3.0 Bar起跳,當然更能再明顯上衝!於是也成為「老戰神」Skyline GT-R零四加速要晉升「六秒台」的制式化改裝….
「2000hp」一定有!Nissan RB26DETT「超大心」之3.2L鍛造擴缸式樣

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