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2022-03-01 | 鏈車網

大改Type R也沒這麼強!Honda Civic EG全面「EVO化」之4G63+4WD異種改

大改Type R也沒這麼強!Honda Civic EG全面「EVO化」之4G63+4WD異種改

大改Type R也沒這麼強!Honda Civic EG全面「EVO化」之4G63+4WD異種改
本身車體先天就擁有超出色的輕量設計,而且又拜Honda「雙凸引擎」改裝極限高又有琳瑯滿目套件之賜,包括EF、EG與EK三世代在內的「老喜美」上身鍛造強化的B或K系列引擎同時再外掛渦輪增壓,即使因此加速怪獸、超跑殺手的動力改主流,在此同時卻沒有凸顯與眾不同的稀有性與新鮮度可言,基於營造與眾不同,於是「老喜美」改裝也出現這輛連Type R都自嘆不如的4G63+4WD的「EVO」異種改式樣…..
大改Type R也沒這麼強!Honda Civic EG全面「EVO化」之4G63+4WD異種改
挾著車體先天具備超輕量化的優勢,隨便拆個內裝就絕對低於一噸以下,要是引擎再經過強化,馬力/重量比表現根本可和高檔跑車媲美,可輕易上演越級挑戰成功的戲碼,也讓包括四代EF、五代EG與六代EK在內的Honda「老喜美」深受馬力派、性能派車迷青睞,目前在改裝界的熱度也依舊極為火燙!在眾多標榜專改Civic的廠商品牌努力之下,不光NA一拜改已堂堂跨越500hp大關,渦輪一拜改更是突破千匹門檻,搭配區區不過才幾百公斤的車體,也全然呈現出加速怪獸、超跑殺手的緊繃架勢!只是如此改裝一來得投入龐大經費才能堆砌而出,二來則是動力配套太過制式化,完全沒有獨特的噱頭性可言,基於滿足車主要猛又要出名的多元需求,專精將「老喜美」性能本色提升一拜的RPT Creations Motorsport,也發想出這個動力、傳動均看齊Lancer EVO的另類創意!
大改Type R也沒這麼強!Honda Civic EG全面「EVO化」之4G63+4WD異種改
身為Lancer EVO標配引擎的4G63,包括四缸+2.0L排量+單渦輪等設計即使和Honda K20C1如出一轍,但缸體採用鑄鐵材質之下,同樣面度高增壓、大渦輪的改裝狀態,單單就缸體可承受增壓值極限的強度表現就更為出色,可省卻諸如Billet CNC鍛造缸體之類的高價改裝之外,也能增加特立獨行的新鮮感!這輛EG Civic要上身Lancer EVO Ⅸ標配的4G63 MIVEC,即使引擎硬體、電腦線組的安裝明顯來得繁瑣,不過RPT Creations Motorsport展現一貫細膩的工法也順利完成。動力經過直通進排氣、高流量渦輪、加大供油與可程式ECU等改裝,即使最大馬力才逼近600hp左右,根本算4G63引擎改裝的小巫水準,不過大幅拆空的車重才700kg左右,平均1hp輸出才負荷1.1kg車重,加速實力也絕對是飛快水準!
大改Type R也沒這麼強!Honda Civic EG全面「EVO化」之4G63+4WD異種改
基於後續可能再衍生動力再進化需求,為了讓引擎輸出可完全轉換加速層面,變速箱同樣來自Lancer EVO身的F5M411式樣之外,包括中央傳動軸、後差速器、後底盤、後懸吊通通看齊Lancer EVO配置,驅動模式也一舉蛻變為4WD模式!比起一般上身CR-V底盤的四驅改老喜美,這輛「EVO化」的Civic EG在過彎實力、操控極限絕對可說是最高竿的一個….
大改Type R也沒這麼強!Honda Civic EG全面「EVO化」之4G63+4WD異種改

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