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2022-03-25 | 鏈車網

雙馬達+2.0自然進氣,大改款HONDA Civic e:HEV歐洲登場!

雙馬達+2.0自然進氣,大改款HONDA Civic e:HEV歐洲登場!
早在兩年前的2020底,HONDA就宣佈2022年開始就不會在歐洲導入並販售純燃油的新車,當然這的燃油禁令就連銷售主力Civic車系也不能倖免,大改款11代車型為了登陸歐洲順勢推出e:HEV油電混合車型,而油電喜美的登場時機甚至比在主場日本都還要早!新車預計今年秋天開始就會在歐洲上市,同時Civic e:HEV或許有機會在國內現身,主要原因就是為了爭取CAFE制度下的能耗積分。
雙馬達+2.0自然進氣,大改款HONDA Civic e:HEV歐洲登場!
有別於美規版提供2.0自然進氣與1.5渦輪增壓兩種動力編成,11代Civic在歐陸就只會有2.0 e:HEV的單一動力設定,同時也僅提供Sedan單一車型而沒有運動取向的Hatchback掀背。大改款Civic上搭載的e:HEV油電動力系統,是由2.0自然進氣引擎與雙馬達構築而成,帶來了135kW(181ps)的綜效輸出與315Nm的扭力數據,同時方向盤後的撥片可以調整四檔的動能回充力道。
雙馬達+2.0自然進氣,大改款HONDA Civic e:HEV歐洲登場!

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雙馬達+2.0自然進氣,大改款HONDA Civic e:HEV歐洲登場!
除此之外Civic e:HEV的外觀跟內裝就跟此前已經登場的美規車型採取相同設定,除了車身廠徽改用代表電能的藍底式樣之外,幾乎很難從外觀上辨認純燃油或是油電車型之間的差異;內裝部分Civic e:HEV同樣也搭載了10.2吋數位儀表與9吋Display Audio的車載資訊系統配置,無線Apple CarPlay/Android Auto與HONDA Connect機能都不缺席,當然儀表跟中控螢幕都支援油電系統的動力流顯示功能。
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當然HONDA Sensing在這款重量級新車上不會缺席,11代Civic採用的是跟現行Fit類似的100度視野單鏡頭作為感測器,在軟體機能的加持下無論是道路標線、行人與自行車等物體的辨識精度都有感提升,當然ACC主動車距巡航、CMBS預警防護與LKAS主動車道維持輔助等系統作動也會更順暢。
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而HONDA在歐洲的電氣化進程也不會僅止於Civic e:HEV與HRV e:HEV等車款而已,在Civic e:HEV的發表會上同時宣布e:Ny1 Prototype這款純電休旅即將在2023年於歐洲登場。從車名上來看,e:Ny1 Prototype隸屬於HONDA最新發布的e:N純電產品線之中,而從外觀上來看,e:Ny1 Prototype的造型跟已經在中國登場的e:NS1等車幾乎如出一徹,也就是被外界普遍視為純電版HR-V的新車。
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