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2022-05-19 | 鏈車網

沒千匹卻「破300km/h」!Audi S3「高速改」VR6+大螺改

沒千匹卻「破300km/h」!Audi S3「高速改」VR6+大螺改
搭載五缸渦輪引擎的RS3即使是VAG車迷公認的鋼砲一哥,不過轉移到創意無限、手法萬千的改裝領域,原廠動力一般的掀背Audi想要竄位成功甚至晉升超跑殺手卻也不是多大難事,只要銀彈夠多讓動力層面有了重度強化即可,就像這輛二代S3的VR6重磅改一樣……
沒千匹卻「破300km/h」!Audi S3「高速改」VR6+大螺改
綜觀VAG鋼砲,Audi RS3當今雖不敵擁有421ps實力的W177 AMG CLA45 S,不過目前最大馬力也來到400ps之譜,VAG性能掀背一哥的地位當然也更為穩固,實力次一等的VAAG掀背車,如想在其面前造次的話,後天非得有大幅度強化才行!直接上身RS3標配的EA855引擎即使是主流又正統的改法,不過顧及到竄位成功率的話,引擎排氣量、汽缸數還是要愈大、愈多才會更有勝算,於是身為這輛二代S3操刀者的Turbo Technik Sami,直接選擇VR6 RB30式樣。從字面上解讀,本身拜V型夾角設計極小之賜,即使體積雖與RS3原廠直列設計的EA855相去不遠,但RB30除了汽缸多一個、氣門多四支,更重要是排氣量也增加到3.0L,即使內部設計明顯老舊也沒所謂高科技加持,光仗著排氣推力明顯較高、可匹配大進風量渦輪使得馬扭力峰值更能明顯上攀就可說是無敵,自然也順勢成為VAG加速派族群的第一名機。
沒千匹卻「破300km/h」!Audi S3「高速改」VR6+大螺改
依據上述,這顆VR6引擎即使能搭配比EA855更大號渦輪,不過要造就出更為猛暴的馬力輸出,增壓值能否大幅提高更是重點,於是Turbo Technik Sami基於最佳改裝CP值之故,就算缸頭、缸體一樣沿用原廠並沒重金上身Billet鍛造鋁式樣,不過缸體內部機件包括活塞、連桿、曲軸與波司通通都改裝強度更高的Forged部品,同時藉由Tial 44mm排氣洩壓閥進行精準的壓力控制,加上緊繃程度的動力周邊助攻,面對渦輪升級Garret大螺等級GTX4294R的高增壓狀態也毫無疑慮!以其在馬力機進行的設定過程之中,燃料採用98辛烷值同時增壓值設定在2.0 Bar時,最大輸出達到750ps、849Nm,更換為102辛烷值之後,最大馬力再攀升到800ps,後續再更換成含高成分酒精的E85,增壓值調降到1.6 Bar則有驚人的826ps實力,輸出取向、手排齒比均朝向高轉高速化設定的它,即使零四秒數還進不了「十秒台」門檻,不過極速卻有飆破300km/h水準,根本一副小隻版的超跑殺手態勢…..
沒千匹卻「破300km/h」!Audi S3「高速改」VR6+大螺改

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