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2024-04-10 | 鏈車網

殺氣騰騰Toyota越野悍將4Runner美國發表、其實就是Tacoma的SUV版本!

殺氣騰騰Toyota越野悍將4Runner美國發表、其實就是Tacoma的SUV版本!

殺氣騰騰Toyota越野悍將4Runner美國發表、其實就是Tacoma的SUV版本!
您可能覺得美國市場專屬的《Toyota 4Runner》車長4953mm的大型八人座SUV根本就是「干我X事」!不過此車乃是台灣水貨商「非常哈」並且會積極導入台灣市場的一輛純種越野車,剩下的問題就是看和泰汽車有沒有興趣,但屬性與價格方面會是個障礙。是的,今日「純種」梯型鋼樑底盤+分離式車體設計的越野車越來越少,因此4Runner顯得非常特別,全新大改款4Runner之所以會受到美國消費者高度期待的主因,說穿了就是「耐操」二字!即便距離上一代4Runner(4.0 V6 5AT)發表已有15年之久,已是歐巴馬總統入主白宮的時期,但今日依然有非常多的4Runner仍然在荒野惡劣環境中服役,象徵老兵不死的戰鬥精神,而且維護費用相當便宜。好的,不要再緬懷過去,簡單說全新4Runner「B柱以前」等同於一輛同級距銷售冠軍的大改款Tacoma,B柱以後就是「5米八人座SUV」與「5.6米中型皮卡」的分野,因此不難想像骨子裡的相似程度有多高,說穿了就是一魚二吃節省研發與製造成本的手法,但沒關係,反正4Runner造型非常非常帥!而且和Tacoma一樣都是採用TNGA-F載重式的技術平台。
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是的,車長近6米的皮卡在美國才能加上「大型」二字,Tacoma就只是北美中型皮卡無誤,但您絕對可以想像,台灣人對於5.3米長的Hilux海力士「北美小型皮卡」都覺得是款龐然大物了,更別說和泰會想要導入Tacoma來試水溫,說穿了Tacoma這種5.6米的皮卡一年在台灣賣不了幾台,交給水或商去處理真的很恰當。但是,從Tacoma變身而來的《4Runner》車長不超過5米不會被嫌太大太長,而且具有八人座機能,使用的是Toyota集團最新的2.4T直四直噴渦輪汽油引擎配8AT變速箱,如果您不太能接受Land Rover Defender之柴油味,那麼同樣充滿野性之美的4Runner您應該會心動、就怕買不到會心痛!別氣餒,貿易商絕對會盡力的,只是需要點時間而已!為何貿易商會看中4Runner這種尺碼偏大的SUV?其一,就是帥、就是稀有、八人座機能相當實用,而且和泰導入的機率可能不高,因為此車不屬於全球戰略車款而是區域性產物,但之後也可能會有些變數,原因就是「見縫插針」趁油車還賣得動的時候加減賺,畢竟放眼全球「燃油新車」已經沒剩幾輛,此時不賣更待何時?其二,除了稀有和稀奇古怪之外,水貨商最喜歡引進那種「開不壞」的優質車款,不但口碑好、推薦度廣、回購率高,而且售出後不容易被車主幹譙!畢竟水貨商的後勤據點少且維護能量有限,加上車主選擇水貨的一大理由就是為了便宜、省事、高CP值,大家都願意經常開著帥帥的休旅車去露營而不是去修理!4Runner才剛大改款「為何我會知道此車開不壞」?好的,話說Tacoma之所以是北美中型皮卡銷售冠軍而且狠甩所有勁敵,重點不只是造型魅力,更重要的是Tacoma的妥善率與經濟性在北美汽車市場中的佼佼者,而且數十年下來從未被質疑過,更何況還接受過許多大小戰事的洗禮、以及各游擊隊與反抗軍的嚴苛認證「沒什麼好補充的了」!即便Tacoma才剛大改款,但Toyota絕對不敢砸了辛苦經營多年的金字招牌。好的,既然4Runner乃是Tacoma的孿生小弟,您覺得4Runner之品質真的會有什麼毛病嗎?
殺氣騰騰Toyota越野悍將4Runner美國發表、其實就是Tacoma的SUV版本!

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其三,Tacoma不只是是一輛非常耐用的皮卡,同時也是一輛越野性能非常強悍的休旅車,而且越野改裝選擇非常多元,只是車身長了一點!既然4Runner與Tacoma註定有著高度共用零件的關係,若說4Runner越野性能不強悍「打死我都不信」!更何況4Runner的底盤最低離地高度達到23.3cm,越野進入角達到32度、離去角則是24度,底盤之高相信許多人都可以從車底爬過去,越野性能當然也是4Runner的強項。在露營與休旅風不斷蔓延的今日,越野機能強悍的七人座SUV真的是很好賣,重點就只是「賣多少錢」的問題。既然三排座椅八人座的Land Rover Defender 130長軸版都可以賣到441萬元了!如果4Runner導入台灣賣個250萬元「怎麼可能會沒有市場」?唯一缺點就是4Runner還是掛著Toyota這個品牌,如果Toyota能學福特搞出一個「BRONCO」專屬越野品牌,相信對於4Runner的形象與行銷會有莫大助益!
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關於4Runner其實還有許多細節要好好論述,但是礙於需要和其他純種越野車「較量較量」的緣故,所以之後再另外解釋一番,最後就來說說4Runner雖然只使用2.4T單一引擎、8AT單一變速箱,沒有Tacoma的手排可選但不意外,畢竟低階的Tacoma仍是以商用貨卡的屬性存在。不過4Runner依然有2.4T與2.4T Hybrid二種動力選擇,前者最大馬力278hp、最大扭力52.1kgm,後者(Hybrid)最大馬力326hp、最大扭力64.1kgm,足以媲美Defender D300 3.0升直六柴油引擎的動力輸出,但相信4Runner Hybrid的油耗表現會優於Defender D300。此外,4Runner具備後驅、適時四驅、全時四驅等多種底盤架構,同樣可對應商用、農用、畜牧用、休旅露營用、一般道路使用等不同預算以及需求。別以為2WD的4Runner面對越野地形就會腿軟,基本上所有的4Runner都具有防滑差速器或LSD限滑差速器,至於4WD車型也都會有越野專用加力箱設計,此外也有TRD個性化+運動化車型可選。
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