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2024-04-23 | 鏈車網

0.181Cd、0-100km/h僅1.9秒《MG EXE181》超低風阻概念車 應該只會在電競與夢境中出現

0.181Cd、0-100km/h僅1.9秒《MG EXE181》超低風阻概念車 應該只會在電競與夢境中出現
2024中國國際車展即將展開,各種引人入勝的概念車即將現身,但是最炫技的一輛莫過於MG「爵位」的EXE181超高性能概念跑車,181當然是源自風阻係數僅0.181Cd的超級流線設計,優於Volkswagen XL1柴油Hybrid(110km/L)概念車的0.199Cd,與Mercedes-Benz Vision EQXX電動概念車之0.18Cd相當。只不過《EXE181》最早乃是由英國MG於1959年所推出的同名概念車,只不過中國上汽集團近期很想要「溫故知新」一番,因此重新打造了現代版的EXE181藉此展現科技實力,同時緬懷65年前的英國造車歷史與工藝,此車不僅具備一流的空氣力學設計,動力表現預估也有千匹馬力。
0.181Cd、0-100km/h僅1.9秒《MG EXE181》超低風阻概念車 應該只會在電競與夢境中出現

0.181Cd、0-100km/h僅1.9秒《MG EXE181》超低風阻概念車 應該只會在電競與夢境中出現

0.181Cd、0-100km/h僅1.9秒《MG EXE181》超低風阻概念車 應該只會在電競與夢境中出現
好的,美國Lucid Air Sapphire最大馬力1234hp的「藍寶石」純電轎跑最近以實測1.77秒的驚人成績,創下量產可掛牌之四門房車於0-96km/h加速新紀錄,因此EXE181概念車如能以1.9秒完成0-100km/h衝刺其實也不會太讓人吃驚,至少不會像是馬斯克狂語錄~今年底問世的Tesla Roadster於0-100km/h衝刺可於「1秒內」完成!(https://www.lian-car.com/articles/read/38028.html)只不過EXE181的遠大目標並沒有放在短短的0-100km/h衝刺,而是想要挑戰更偉大的「地表最速概念車」紀錄,當然這不是指火箭車這種並非由車輪帶動的貼地飛行器。事實上1959年問世的MG EXE181第一代流線造型概念車,已創下410.40km/h的最速紀錄!
0.181Cd、0-100km/h僅1.9秒《MG EXE181》超低風阻概念車 應該只會在電競與夢境中出現

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0.181Cd、0-100km/h僅1.9秒《MG EXE181》超低風阻概念車 應該只會在電競與夢境中出現
然而原廠並沒有公布現代版EXE181概念車的動力資訊,然而以目前的科技層次來說「1000hp+純後輪驅動」是可行的,畢竟MG EXE181乃是以電動方程式賽車之架構打造而成的超流線「單座」概念跑車,而這樣的設計和應用EXE181並非先驅,同樣源自英國的McMurtry Speirling Pure單座純電「量產」終極跑車已經捷足先登了!其動力設定正好就是1000hp+純後驅,車身重量不到1000kg,0-96km/h衝刺可於1.4秒達成,看來看去,MG EXE181比較像是加長版的McMurtry Speirling Pure。還有,在電動方程式賽車之架構上,想要植入四輪驅動系統並不容易。(https://www.lian-car.com/articles/read/38035.html)當然,MG EXE181有可能完全等不到量產或是極速實戰測試的那一天,有可能只是一輛純粹炒作話題的美型概念「宣傳車」!畢竟目前的MG並沒有向Lucid、Tesla、McMurtry、Rimac開戰的實力與必要性,專心研發與生產國民車與國民電動車比較實際,何須孤注一擲?
0.181Cd、0-100km/h僅1.9秒《MG EXE181》超低風阻概念車 應該只會在電競與夢境中出現

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