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2024-05-03 | 鏈車網

「蓋高尚」的聰明選擇!小改款《Skoda Scala》的喜怒 i 樂 試駕

「蓋高尚」的聰明選擇!小改款《Skoda Scala》的喜怒 i 樂 試駕

「蓋高尚」的聰明選擇!小改款《Skoda Scala》的喜怒 i 樂 試駕
Skoda車系中的Scala(階梯的意思)相對冷門,但卻深受個性化買家的喜愛,因為Scala的CP值極高、容易入手、而且還鮮少缺車,亦能勝任家庭休旅車重任,不論個人天地、情侶世界、四口出遊都沒有問題,然而Scala的唯一問題就是「適應性太廣」導致消費者面對此車時會有選擇性障礙,導致挑來挑去結果都會挑到別款Scoda而不是Scala!Skoda Scala 基本規格:車身尺碼 4362×1793×1471mm 、 軸距 2649mm 、 最短迴轉半徑 5.45m 、 重量 1255kg 、 行李廂容積 467~1410公升 、 動力 1498cc直四直噴渦輪引擎+7AMT前驅 、 最大馬力 150hp@5000~6000rpm 、 最大扭力 25.5kgm@1500~3500rpm 、 0~100km/h 8.2秒 、 極速 2190km/h 、 前後懸吊 麥佛遜+扭力樑 、 能源局平均油耗 17.0km/L 、 售價 約104.8萬舉例來說,如果您要的是「氣派+大空間」旅行車,那麼絕對要選擇Octavia Combi或是Super Combi,但要價分別是119.8萬、142.8萬起跳,此時聰明的買家就會選擇空間夠用就好、價格實惠最重要的Scala。
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「蓋高尚」的聰明選擇!小改款《Skoda Scala》的喜怒 i 樂 試駕
只不過以秀氣著稱的Scala,第一印象並非Octavia Combi或是Super Combi這種準旅行車的對手,Scala就是刻意隱藏在掀背車與旅行車之間的模糊地帶「隨您定義」,但卻意外開啟消費者的「難以辨識、自動跳過」等視而不見的保護機制因而被忽視!但聰明的消費者如懂得挑選Scala,無疑就能享有價格或配備優惠,CP值高又不需要漫長等待排隊交車。因SUV、CUV當道的關係,所以多數買家都會觀望Kxxxq或是Kxxxxq,基本定義字母越長價格越高,即便是一輛車身尺長度僅4.24米、比Scala更短的Kamiq,真的只要打著「休旅車」的旗號就能賣到缺車!Scala看在眼裡當然很不是滋味,畢竟多數人還是將Scala定義為掀背車,甚至連旅行車都沾不到邊,完全無法和休旅車劃上等號,但Scala的空間其實比Kamiq更大、但售價卻更便宜、車尾大面積後擋風玻璃設計也更有個性!但即便如此,Scala還是的選擇權還是排在Kamiq之後,甚至被消費者直接遺忘...什麼?Skoda有這輛車嗎?當然,如果您只是要一輛便宜好開又實用的Skoda,那麼絕對會選擇Fabia,更何況改款後的Fabia造型還不錯看,事實上Fabia與Scala價差並不大,但空間差異還蠻明顯的,畢竟Scala車長多出了26公分怎麼可能沒長進,但Fabia已明確鎖定入門、個人、情侶等消費族群,相較下Scala則是難以進行客群鎖定...
「蓋高尚」的聰明選擇!小改款《Skoda Scala》的喜怒 i 樂 試駕

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喜(就是要你好看)

好的,小改款Scala就是為了要解套這個窘境,既然秉持「水晶切割」Skoda造型概念,那麼Scala就應該要更有個性一點,因此修改了略顯呆板的頭燈組與下氣壩造型,水箱罩格柵也經過亮光與霧化等不同的光澤設計,呈現出更立體的格局(造型並沒有改變、只是改個加工程序),其它改變還有尾燈與後下巴,但變革幅度其實都不大。有趣的是,小改款最常操作的鋁圈部分,這次反而維持原貌。不可否認,Scala小改款就是朝著「外貌協會」方向前進,畢竟除了「個性」這個選項,Scaka還能拿什麼當武器?真的就只能「要你好看」了,基本上已有達到此一目的。昔日的Scala可能只有車尾比較有看頭,但今日的小改款車型車頭造型更有朝氣,辨識度也明顯提升,相信更容易在消費者心目中烙印出Scala的深刻印象、而不是昔日模糊的印象派!
「蓋高尚」的聰明選擇!小改款《Skoda Scala》的喜怒 i 樂 試駕

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怒(麂皮內裝使壞動感)

內裝部分,相信多數人都知道Scala與Kamiq乃是高度共用零件,此回為了劃清界線,小改款Scala特別導入高質感黑色麂皮內裝,應用範圍包含椅面雙材質混搭部分,除了觸感優異之外,還兼顧舒適、透氣、防滑多重功效,再搭配橘色車縫線,用料毫不手軟,顯然原廠就是要Scala火熱一下,藉此吸引年輕人的目光。

i (耍點小聰明~智慧複眼頭燈)

小改款Scala內裝並沒有大幅變革,僅是聰明進化,如螢幕尺碼並沒有太大變化,但是改成寬螢幕比例則是好看、好操作許多,其它像是方向盤的鍍霧化鉻之設計更美觀,也不容易沾染手指的油垢。至於最聰明的進化則是空調系統增添「風量控制」實體按鍵,此外還有無線充電功率由5W升級為15W、Type C充電座功率由15W升級為45W,符合手機極速充電需求,半小時內幾乎所有的手機都可以充電至八成以上的電量非常實用。外觀部分還有一項聰明進化,那就是LED智慧型頭燈,採用雙燈組設計,內側為遠光燈沒有疑問,操作上就是手動切換,這也沒有什麼特別,但是Scala外側燈組「具備遠光與近光雙功能+自動切換」這就厲害了!換句話說只要切換至Auto狀態,遠光、近光燈完全自動控制,而且不會殃及無辜、造成對向車駕駛的刺眼困擾。
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▲下方的燈光符號有個「A」字就代表已經開啟智慧頭燈Auto模式

樂(玻璃車頂、行車模式、電調座椅可選配)

為了提振銷售士氣,趁小改款Scala上市之際,預期原廠會給予一些小驚喜,此一彩蛋包括了一些高檔選用配備,如全景玻璃車頂附電動遮陽簾、駕駛座電調椅、多模式駕駛控制、方向盤換檔撥片等,以上配備價值約10萬,原廠如果真有誠意,那就小改款維持原售價不變,然後上述選用配備「半價」優惠早鳥購車聰明消費者,您說好不好啊?什麼!不夠好?上述選用配備要免費贈送?那不就等於車價打九折囉!嗯...如果原廠真的有心、好像沒有什麼不可以...總之,5月15日才是Scala正式上市的好日子,原廠究竟會端出多大盤的牛肉?請拭目以待。Skoda Scala 基本規格:車身尺碼 4362×1793×1471mm 、 軸距 2649mm 、 最短迴轉半徑 5.45m 、 重量 1255kg 、 行李廂容積 467~1410公升 、 動力 1498cc直四直噴渦輪引擎+7AMT前驅 、 最大馬力 150hp@5000~6000rpm 、 最大扭力 25.5kgm@1500~3500rpm 、 0~100km/h 8.2秒 、 極速 2190km/h 、 前後懸吊 麥佛遜+扭力樑 、 能源局平均油耗 17.0km/L 、 售價 約104.8萬
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