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2024-06-17 | 鏈車網

二款畢業代表作!GT-R將在北美結束其17年來之性能神話

二款畢業代表作!GT-R將在北美結束其17年來之性能神話

二款畢業代表作!GT-R將在北美結束其17年來之性能神話
目前GT-R仍是全球0-400m加速挑戰賽中之佼佼者,重度改裝GT-R最大馬力可達2000hp以上,然而此性能神話將慢慢劃下句點,因為GT-R即將結束其北美市場長達17 年之銷售週期,是的,R35 Nissan GT-R即將消失,GT-R在北美市場之銷售將於今年10月結束,最後一舞則是推出兩款特仕車Skyline和Takumi Edition,藉此慶祝這款世界一流、價格相對親民、但改裝潛力無窮的性能車。是的,很多人至今仍不承認GT-R是一輛超級跑車。
二款畢業代表作!GT-R將在北美結束其17年來之性能神話

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Skyline Edition是基於「Premium」車型所打造,採用海灣藍和藍色內飾,售價為 132,985美元。Takumi Edition 是 2024 GT-R T-Spec 的略微調整版本,僅採用午夜紫色變色塗裝,並配備運動碳陶瓷煞車、金色RAYS鍛造輪圈和更寬的前擋泥板。引擎室內有一塊金色的銘牌,外部徽章上刻有紅色字樣,以紀念製造GT-R的引擎工匠大師,售價為152,985美元。兩者一如既往配備3.8升雙渦輪增壓V6引擎,最大馬力565hp,搭配後置六速雙離合器變速箱、碳纖維傳動軸、四輪驅動系統。目前還沒有關於這些限量版車型的生產數量之確切消息。
二款畢業代表作!GT-R將在北美結束其17年來之性能神話

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GT-R於2007年問世時,它的表現遠遠超出了它的價格與「重量」,震驚了高性能汽車領域,意思就是這位大胖子怎麼可能跑這麼快?彎道性能怎會如此刁鑽?而且價格還不貴!是的,GT-R按照了自己的腳步、自己的形象重新定義了性能領域,這也迫使其他車廠努力改進其跑車與超級跑車,目標竟然是針對Nissan與GT-R,像是Porsche 911...。但是自那GT-R上市後數年蜜月期過了、銷售不再甜蜜之後(但此蜜月期也夠久了),在近十年當中,Nissan新車研發一直在漫無目的之中苦苦掙扎,仍在離奇逃亡中的前總裁高登可能要負起極大的責任,因為他只想賺與撈,沒有在經營品牌與科技,導致GT-R改款緩慢且後繼無人,GT-R在17個年頭裡只進行了兩次改款。 至今,GT-R後繼車是油?是電?是油電?還是差電式油電?此答案可能還要過個幾年才會知曉!目前Nissan內部仍處於舉棋不定的狀態,就像當年的Mazda RX-7轉子引擎跑車一樣,有可能就此沒有下文也說不定...(https://www.lian-car.com/articles/read/38374.html
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