超完美復古概念車Renault 17配備270hp電動馬達、量產機率？

舊瓶新裝、經典古董車翻新並不是什麼新鮮事，再加上現代科技點綴一番也不算頂稀奇，如果想讓這輛古董車可以合法掛牌重新上路也不算太難，改裝純電動力就行，差別就是少了原始的震動與噪音，但除非是V8以上的動力，才有必要維持原內燃機設計，否則多數人並不會在意。好的，這輛古董概念車，包含了以上所有要素：‧ 經典古董跑車翻新‧ 加入當代時尚創意‧ 拔引擎改純電動力看似簡單的動作，但這輛雷諾R17卻顯得很有朝氣，不只是54年前的初始設計很棒、很有運動氣息，簡潔的造型50多年後依然深具魅力，然而加上現代細長型LED燈組點綴之後，您可以會誤以為這是一輛全新設計的準量產概念跑車，但事實不然，此車真的是以舊車體披上新車殼，再加上創新的前後燈組、頭尾造型、簡約鋁圈、棕色烤漆、內裝鋪陳、純電動力，不過此概念車確確實實就是50多年前的市售車雛形。這裡要再補充一點，50多年前車頭燈都是鹵素燈泡、反射式聚光盆、玻璃燈罩，尚無魚眼頭燈這種東西，更不可能有亮度足夠的LED光源，所以頭燈無法做得又細又小，難以呈現這種風格。但是從今日的R17概念車來看，不難想像當年的設計工藝水平其實很高尚、很精彩。



Renault 17就是俗稱的「雷諾17號」又簡稱R17，這是一輛活躍於1971年至1979年的國民掀背車，最多加上「運動型」或是「轎跑車」幾個字，並不算是什麼非常厲害的多缸引擎狠角色，但消費者只要多花一點錢，就能得到一輛非常帥氣的把妹車，這真的就是CP值最高的國民美食或說是平價牛排，只是50多年後的消費者哪會知道這些事？但雷諾原廠就是希望消費者能知道這些陳年往事，而且以現在的技術，確實可以輕易將老車翻新成全新概念車，只要有時間有預算就行。這輛R17概念車乃是雷諾原廠與法國設計師Olra Ïto的合作設計，骨子確實是一輛還沒鏽蝕報廢或是被碾碎壓扁的R17，但是為了呈現全新風格與技術，所以這輛R17概念車採用碳纖維車身板件，稍微修飾之後達到最佳的弧度、線條與比例，至於更霸氣的輪拱則是全新創意。內裝部分，設計師Ora Ïto使用20世紀70年代的材料和紡織物打造了一個現代化的時尚座艙，透過四個方形遮罩巧妙地隱藏了復古的紅光螢幕。為何是紅光？因為紅光在夜間對於肉眼的刺激性相對低，所以許多老車的儀錶板被光都是紅色，BMW就是一個鮮明的例子。





這輛R17概念車「據說」擁有270匹馬力的電動馬達，續航力可達400km，但讀者一定會很好奇，雷諾原廠不會閒閒沒事莫名其妙打造一輛復古概念車吧？沒錯，這是為了今年10月的巴黎車展所做的準備。好的，既然現代汽車集團已確定會將「造型源自古老概念跑車」的Hyundai N Vision 74給量產化（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/38711.html 、 https://www.lian-car.com/articles/read/37150.html ），看起來這輛R17如果也能量產化，似乎就是順理成章而已，不會有什麼「吃錯藥」「搞什麼飛機」等問號。無獨有偶，Hyundai N Vision 74所仿效的Pony Coupe概念車完成於1974年，與同樣具有50多年歷史的雷諾17號背景相似，看起來R17概念車市售化真的就是剛好而已，而且是造型與時機都很剛好。但不幸的消息，雷諾原廠表示這輛R17概念車就只是一輛一次性的展示車，目前並沒有量產計畫，但相信許多人已開始敲碗、並期待雷諾原廠會給予更多的驚奇，也許就在巴黎車展完畢後，法國Renault就此回心轉意...



▲1970年代R17本尊