2024-10-04 | 鏈車網
如題,基本上這是一個消費者很想知道、但是數據很難呈現的「銷售倒數排行榜」!畢竟全球汽車市場太複雜,很難以區域性來定義,但就「幾乎什麼車都買得到」的美國而言,則是更容易看出「大品牌的稀有車款」,是的,即便是Toyota、Hyundai還是有賣不掉的車。
美國於2024年前三季的銷售數據已經出爐,賣最好的車大概就是像Toyota RAV4這種寬敞、省油、好養、低折舊的都會型SUV,那麼賣最差的車呢?倒數第一名是Hyundai Neox這輛氫燃料電池休旅車,即便已經做成SUV的模樣,但是氫能車款在全球不論是日韓或是美國都賣不動!主因在於:‧ 加氫站非常少,也罕有廠商願意投入這十年以上才能回本的事業‧ 氫氣運送頻率不高所以經常缺燃料‧ 冬季加氫過程因減壓結凍問題,不但要花很長的時間加氫,而且往往加不滿‧ 近年氫氣價格翻漲數倍,即便買車會送加氫抵用卡,但燃料成本終究比汽油、電能都還要貴‧ 目前的氫氣都是「灰氫」為主,就是石化工業的副產品,不算很環保的能源‧ 氫燃料電池功率很低,遠低於內燃機,因此氫氣車並不怎麼會跑!如果真的要享受科技與性能,應該選擇電動車基於此,氫能車目前真的是銷售暴冷車款,幾乎是「原價打五折」才勉強賣得動,而且消類者幾乎都是住在加氫站附近的居民,否則真的是沒有人敢碰!
Toyota Mirai這輛氫燃料電池房車,銷售成績雖然比Hyundai Neox好得多,但終究是五十步笑百步~Toyota Mirai拿下全美銷售倒數第二的成績!Fiat 500在美國銷售慘澹並不意外,因為Fiat 500目前主打純電動的500e,外型雖然可愛、內裝也很時尚,但終究不適合多數的用車環境:‧ Fiat 500e純電續航力只有240km(美國EPA測試數據),即便是在美國的「市區」行駛也會有里程焦慮問題!‧ Fiat 500e售價非常貴,高達3.4萬美金,約109萬台幣,消費者寧可買一輛英國Mini勝過Fiat 500e!‧ 對美國人來說Fiat 500e車室空間太小、簡直就是災難!‧ Fiat 500e於0-100km/h加速僅約8.8秒,真的不快!‧ 許多消費者表示「這種造型出燃油車我就買」!由此不難想像,銷售倒數三名都是一些很奇葩的車款,賣不掉真的不意外。
今年全球最難賣的15輛乘用車(一)Hyundai、Toyota、Fiat都上榜
如題,基本上這是一個消費者很想知道、但是數據很難呈現的「銷售倒數排行榜」!畢竟全球汽車市場太複雜,很難以區域性來定義,但就「幾乎什麼車都買得到」的美國而言,則是更容易看出「大品牌的稀有車款」,是的,即便是Toyota、Hyundai還是有賣不掉的車。
美國於2024年前三季的銷售數據已經出爐,賣最好的車大概就是像Toyota RAV4這種寬敞、省油、好養、低折舊的都會型SUV,那麼賣最差的車呢?倒數第一名是Hyundai Neox這輛氫燃料電池休旅車,即便已經做成SUV的模樣,但是氫能車款在全球不論是日韓或是美國都賣不動!主因在於:‧ 加氫站非常少,也罕有廠商願意投入這十年以上才能回本的事業‧ 氫氣運送頻率不高所以經常缺燃料‧ 冬季加氫過程因減壓結凍問題,不但要花很長的時間加氫,而且往往加不滿‧ 近年氫氣價格翻漲數倍,即便買車會送加氫抵用卡,但燃料成本終究比汽油、電能都還要貴‧ 目前的氫氣都是「灰氫」為主,就是石化工業的副產品,不算很環保的能源‧ 氫燃料電池功率很低,遠低於內燃機,因此氫氣車並不怎麼會跑!如果真的要享受科技與性能,應該選擇電動車基於此,氫能車目前真的是銷售暴冷車款,幾乎是「原價打五折」才勉強賣得動,而且消類者幾乎都是住在加氫站附近的居民,否則真的是沒有人敢碰!
Toyota Mirai這輛氫燃料電池房車,銷售成績雖然比Hyundai Neox好得多,但終究是五十步笑百步~Toyota Mirai拿下全美銷售倒數第二的成績!Fiat 500在美國銷售慘澹並不意外,因為Fiat 500目前主打純電動的500e,外型雖然可愛、內裝也很時尚,但終究不適合多數的用車環境:‧ Fiat 500e純電續航力只有240km(美國EPA測試數據),即便是在美國的「市區」行駛也會有里程焦慮問題!‧ Fiat 500e售價非常貴,高達3.4萬美金,約109萬台幣,消費者寧可買一輛英國Mini勝過Fiat 500e!‧ 對美國人來說Fiat 500e車室空間太小、簡直就是災難!‧ Fiat 500e於0-100km/h加速僅約8.8秒,真的不快!‧ 許多消費者表示「這種造型出燃油車我就買」!由此不難想像,銷售倒數三名都是一些很奇葩的車款,賣不掉真的不意外。
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