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 新年新希望:能力跨欄

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2022-05-13 | 民眾網

鴻海每股配息5.2元 雲端成長力道強 強攻電動車軟體自駕

鴻海董事長劉揚偉

【民眾網編輯劉家瑜/綜合報導】

鴻海13日召開法說會,董事長劉揚偉表示,雖然疫情對供應鏈的生產製造與物流產生不少的影響,但是鴻海透過將近50年的管理經驗以及強大的供應鏈優勢,把相關的影響降到了最低。預期第二季的表現不論是季對季、年對年都還是可以約略持平。其中,雲端網路產品預期會有強勁成長,伺服器需求很旺,尤其是大型雲端服務業者(CSP)主要的客戶成長也都很強勁,鴻海的成長力道也很強勁,這也是今年最看好的領域。

鴻海同步公布第 1 季財報,稅後純益 294.5 億元,季減 34%,年增 5%,每股純益 2.12 元,優於去年同期的 2.03 元,創 14 年同期新高,其中毛利率6.02%、營益率2.61%、淨利率2.09%均較去年增加,繳出三率三升好成績。董事會通過今年配發每股現金股利5.2元,這是自從1991年上市來的新高,股利配發率達到52%,連續3年都超過5成,高於公司承諾的4成目標。在電動車領域也持續擴大客戶的規模,並佈局軟體與自駕。

劉揚偉表示,消費及智能產品類主要的產品逐漸進入新舊產品的轉換期,加上去年基期比較高,所以整體表現略微衰退。在雲端網路產品類,需求面持續的強勁,鴻海透過全球佈局,研發技術以及供應鏈的優勢,持續擴大客戶的份額,預期第二季表現將會強勁成長。

至於電腦終端產品、元件以及其他產品類,雖然疫情影響部分零組件的供應,無論是桌上型、NB或是平板的需求都會上調,所以會從原來預估的全年持平,調高到顯著的成長。鴻海也適時的發揮供應鏈管理的優勢,幫客戶穩定較多的零組件,所以第二季的表現預期會有顯著成長。但整體來說,鴻海集團全年的展望還是維持大致持平。在電動車、半導體以及全球佈局也是鴻海今年發展的一個主軸。

3+3的事業有關於EV和半導體的進展方面,首先擴大電動車市佔率及客戶基礎,是最優先的發展順序。我們會提供客戶time to market,還有time to cost的核心價值。除了在臺灣、美國、東南亞之外,也會持續開發歐亞地區的客戶。

法人也關心鴻海是否有能力生產Apple Car訂單,劉揚偉指出,其實目前各大車廠及新創,鴻海都有接觸,因為汽車的製程非常複雜,所以需要看產品設計對於製程的要求是什麼。對於還在思考、還沒確定設計的產品,鴻海很難回答是否具備有相關的能力去完成它,但是鴻海一定會盡最大的能力,想盡辦法讓新的製程能夠落地,只要客戶想得到,就一定讓他能夠做到,這也就是鴻海的精神。

對於全年展望,劉揚偉說,因為疫情瞬息萬變,再加上地緣政治通膨等不確定的因素,對這些目前的供需確實造成不小的挑戰,通常在這樣的情況下,看法會比較審慎一點。但目前鴻海四大產品類別領域的能見度,其實比3月法說會值來得更好一點。

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