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2024-01-01 | 中央社

電動車景氣看回溫 零配件和機電台廠擴大布局北美

時序進入2024年,主要車廠正向看待電動車市場景氣,車用零配件以及機電台廠,持續擴充電動車應用產能,尤其深耕美國為主的北美市場。

全球電動車市場持續成長,工研院產業科技國際策略發展所指出,2022年全球電動車銷售量突破1600萬輛,去年可超越2000萬輛,這包括純電動車(BEV)、混合動力車(HEV)、插電式混合動力車(PHEV)以及燃料電池電動車(FCEV)。

從車廠來看,工研院產科國際所預估,去年全球電動車銷量前5大車廠包括日本豐田(Toyota)、中國比亞迪(BYD)、美國特斯拉(Tesla)、韓國現代起亞集團、大眾集團,其中豐田和比亞迪銷量比重差距縮小不到0.5個百分比。

電動車產業成長可期,行政院長陳建仁日前預估,去年台灣電動車產值估超過新台幣4000億元,2025年估計可成長至6000億元。

日前在台北車展,豐田車輛營業本部長協理劉松山分析,主要車廠積極推動各款電動車,預期台灣電動車市場成長快速,若市場接受度高,產量多,電動車售價可更便宜,他對於售價在新台幣百萬元內的電動車,樂觀其成。

裕隆日產(Nissan)總經理鐘文川表示,電動車發展是趨勢,節能減碳趨勢下,預估2030年前,全球從插電式到純電池電動車等新能源車市占率,可到25%至30%。

另外,台灣廠商積極布局電動車供應鏈,汽車零配件廠東陽在中國大陸持續擴充電動車原廠委託製造(OEM)件產能,新廠出貨給美系電動車大廠和高階品牌車廠客戶電動車款,東陽也持續洽商中國大陸品牌電動車廠。

本土投顧法人指出,東陽中國大陸上海廠供應特斯拉(Tesla),去年5月開始量產,年產能可到140萬台套;安徽合肥分廠供應大眾Volkswagen,去年底量產,年產能預計100萬台套;長春綠色智造基地供應一汽奧迪,預估今年底量產,年產能預估110萬台套。

汽車傳動系統製造廠和大去年前3季電動車業績占比約35%至40%,本土法人預期,和大客戶庫存修正最快今年第1季完成,第2季起動能漸恢復,預期今年和大在特斯拉相關業績持穩,其他電動車廠客戶業績可溫和成長。

和大啟動美國新墨西哥州新廠計畫,預計2025年第2季量產,首條產線訂單已全滿,規劃再擴產,第一階段前後期投資規模約新台幣30億元,在新墨西哥州廠布局3條產線,目標2027年開始獲利。

法人表示,和大電動車部件除了供應特斯拉外,還包括豪華電動車新創製造商Lucid、以及新創電動車Rivian等,和大也切入福特(Ford)和通用(GM)電動車供應鏈。

車王電去年前3季電動車業績比重約52%,預期今年可再提升,車王電旗下華德動能預估2年後電動巴士在台灣運行車輛規模可到1000輛,車王電集團與美國廠商Optimal合作的大型電動商用車,規劃2025年完成驗證,預估2026年量產挹注業績。

機電大廠東元除了布局電動車動力系統(powertrain),也切入北美市場充電樁銷售業務,東元強化在台灣設計與製造(DMIT)電動巴士動力系統應用,預估今年訂單量超過500輛。

在北美市場,東元布局商用車和電動巴士應用,東元去年11月底宣布與日本三井物產合資在印度設立TEMICO(TECO Mitsui Corporation),部份生產電動車動力模組,已與2家印度大廠洽談供應。

工具機廠東台精機也布局電動車三電、底盤和車體系統製造設備,規劃3年後電動車相關製造設備業績比重,可提升到20%至30%。

車用窗簾廠皇田工業今年規劃墨西哥廠生產安全氣囊應用產品,預估帶帶動北美市場業績表現。車用LED廠聯嘉光電是北美車廠重要供應商之一,去年前11月美國平均每8.7輛新車中,其中就有一輛車使用聯嘉產品,今年業績成長可期。

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