2024-01-03 | 中央社
石化業:產業遭遇景氣低迷 若加收碳費經營更艱困
台灣即將開始徵收碳費,石化業者表示,遭遇石化景氣低迷,去年前3季獲利大多出現衰退,若再加上碳費,未來台灣石化業經營將更艱困。
環境部今天首度公開碳費收費計算公式,擬以年排放量扣除2.5萬噸的剩餘量來徵收碳費。
針對討論中的碳費收費機制,水泥業者指出,對碳排量不大的產業來說,這是一個可顯著降低碳費的好措施,但對碳排量大的產業來說,這樣的措施略顯杯水車薪,影響不大,建議應考量產業特性及自主減量目標,訂定合理費率,除了效益比較顯著外,也可鼓勵企業力求實質減碳。
石化業者則認為,近年遭遇前所未見的景氣低迷,2023年前3季獲利大多出現嚴重衰退,且觀察周邊的主要競爭國家,中國、日本皆未對石化業課徵碳費,韓國只對過去5年平均碳排核定配額量超標的企業,要求買碳權抵換,歐盟碳邊境調整機制(CBAM)則未將石化產品納入。
石化業者指出,中國石化產能大幅提升,已嚴重供過於求,若再加上高額碳費,台灣石化業的經營將更為艱困,甚至削弱國際競爭力,希望政府體恤石化業經營困境,暫緩徵收碳費。
環境部今天首度公開碳費收費計算公式,擬以年排放量扣除2.5萬噸的剩餘量來徵收碳費。
針對討論中的碳費收費機制,水泥業者指出,對碳排量不大的產業來說,這是一個可顯著降低碳費的好措施,但對碳排量大的產業來說,這樣的措施略顯杯水車薪,影響不大,建議應考量產業特性及自主減量目標,訂定合理費率,除了效益比較顯著外,也可鼓勵企業力求實質減碳。
石化業者則認為,近年遭遇前所未見的景氣低迷,2023年前3季獲利大多出現嚴重衰退,且觀察周邊的主要競爭國家,中國、日本皆未對石化業課徵碳費,韓國只對過去5年平均碳排核定配額量超標的企業,要求買碳權抵換,歐盟碳邊境調整機制(CBAM)則未將石化產品納入。
石化業者指出,中國石化產能大幅提升,已嚴重供過於求,若再加上高額碳費,台灣石化業的經營將更為艱困,甚至削弱國際競爭力,希望政府體恤石化業經營困境,暫緩徵收碳費。
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